| 摘要 | 第8-10页 |
| Abstract | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-15页 |
| 1.1 问题的提出 | 第13-14页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第14页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 第2章 国内外港口转型升级及现状研究 | 第15-28页 |
| 2.1 国外港口转型发展及现状研究 | 第15-23页 |
| 2.1.1 国外港口转型发展研究 | 第15-16页 |
| 2.1.2 国外港口现状研究分析 | 第16-23页 |
| 2.2 国内港口转型升级及现状研究 | 第23-27页 |
| 2.2.1 国内港口转型发展研究 | 第23页 |
| 2.2.2 国内港口现状研究分析 | 第23-27页 |
| 小结 | 第27-28页 |
| 第3章 青岛港的解读 | 第28-42页 |
| 3.1 青岛老港区基本情况 | 第28-30页 |
| 3.1.1 青岛老港区的现状基本情况 | 第28-30页 |
| 3.2 基地与城市的关系（城市肌理分析） | 第30页 |
| 3.3 基地与城市的关系 | 第30-32页 |
| 3.4 老港区以货运为主的作业区现状 | 第32-34页 |
| 3.4.1 作业区现状 | 第32页 |
| 3.4.2 当前青岛港口的分布状况及功能分析 | 第32-34页 |
| 3.4.2.1 前湾港区 | 第33页 |
| 3.4.2.2 黄岛港区 | 第33页 |
| 3.4.2.3 董家口港区 | 第33-34页 |
| 3.5 老港区的交通区位现状分析 | 第34-40页 |
| 3.5.1 交通区位现状分析 | 第34-36页 |
| 3.5.2 周边交通流量分析 | 第36页 |
| 3.5.3 铁路对周边交通影响 | 第36页 |
| 3.5.4 现状对外联系道路 | 第36-38页 |
| 3.5.5 大港老港区内部交通 | 第38-40页 |
| 3.6 老港区周边环境现状 | 第40页 |
| 3.7 现场用地状况 | 第40-41页 |
| 小结 | 第41-42页 |
| 第4章 青岛港转型发展研究 | 第42-60页 |
| 4.1 区域分析 | 第42-45页 |
| 4.2 政策解读 | 第45-50页 |
| 4.2.1 国家层面 | 第45-48页 |
| 4.2.2 山东半岛层面 | 第48-49页 |
| 4.2.3 青岛层面 | 第49-50页 |
| 4.3 区划及相关规划对青岛市及青岛老港区的发展定位 | 第50-54页 |
| 4.3.1 总规对青岛的解读 | 第50-53页 |
| 4.3.2 海洋功能区划 | 第53-54页 |
| 4.3.3 青岛港总体规划 | 第54页 |
| 4.4 城港一体化发展演变历程 | 第54-55页 |
| 4.5 青岛港老港区发展方向 | 第55页 |
| 小结 | 第55-60页 |
| 第5章 青岛功能港转型发展产业研究 | 第60-68页 |
| 5.1 产业定位 | 第60-62页 |
| 5.2 产业结构研究 | 第62-68页 |
| 5.2.1 旅游业 | 第62-64页 |
| 5.2.2 金融业 | 第64-65页 |
| 5.2.3 会展业 | 第65-66页 |
| 5.2.4 商业 | 第66-68页 |
| 小结 | 第68页 |
| 后记 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |