| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 多普勒效应 | 第11-12页 |
| 1.2.2 信号重构技术 | 第12-13页 |
| 1.3 论文主要研究工作 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究主要内容 | 第13页 |
| 1.3.2 章节安排 | 第13-14页 |
| 1.4 论文创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 轴承故障检测声信号与阵列布置准则 | 第15-28页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 轴承故障特性分析 | 第15-18页 |
| 2.2.1 轴承故障成因及特征分析 | 第15-17页 |
| 2.2.2 轴承故障仿真信号模型 | 第17-18页 |
| 2.3 运动声源的声发射 | 第18-22页 |
| 2.3.1 运动学 | 第19-20页 |
| 2.3.2 亚声速运动声压场模型 | 第20-22页 |
| 2.4 传声器布置准则 | 第22-26页 |
| 2.4.1 单传声器局限性讨论 | 第22-25页 |
| 2.4.2 阵列布置规则确定 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 时域插值法仿真分析 | 第28-37页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 轨边模型多普勒效应产生原理 | 第28-30页 |
| 3.3 插值法数值逼近 | 第30-31页 |
| 3.4 时域插值法原理及流程 | 第31-35页 |
| 3.4.1 算法矫正流程 | 第31-32页 |
| 3.4.2 插值拟合时间序列公式 | 第32-34页 |
| 3.4.3 插值拟合取样 | 第34-35页 |
| 3.5 仿真信号分析 | 第35-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 基于TDOA与时域插值的多普勒效应去除方法 | 第37-56页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 基于到达时延差(TDOA)的定位方法 | 第37-40页 |
| 4.2.1 广义互相关(GCC)时延估计方法 | 第37-39页 |
| 4.2.2 最小均方(LMS)自适应滤波时延估计方法 | 第39-40页 |
| 4.3 基于TDOA与时域插值的多普勒矫正方法 | 第40-47页 |
| 4.3.1 算法流程 | 第40-42页 |
| 4.3.2 仿真实验及分析 | 第42-46页 |
| 4.3.3 算法误差分析 | 第46-47页 |
| 4.4 帧迭代机制 | 第47-55页 |
| 4.4.1 算法流程 | 第47-48页 |
| 4.4.2 故障脉冲仿真信号多普勒矫正分析 | 第48-50页 |
| 4.4.3 仿真实验信号多普勒矫正分析 | 第50-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 信号重构方法研究 | 第56-68页 |
| 5.1 引言 | 第56页 |
| 5.2 滚动轴承故障声学信号重构方法研究 | 第56-59页 |
| 5.2.1 传声器间重叠信号判别方法 | 第56-58页 |
| 5.2.2 基于实时距离加权的信号重构算法 | 第58-59页 |
| 5.3 重构算法验证 | 第59-67页 |
| 5.3.1 仿真信号实验验证 | 第59-61页 |
| 5.3.2 基于小火车模型的重构算法验证 | 第61-65页 |
| 5.3.3 基于BYDS6移动模拟实验系统的重构算法验证 | 第65-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-71页 |
| 6.1 全文总结 | 第68页 |
| 6.2 进一步研究方向 | 第68-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 攻读硕士期间所发表的学术论文 | 第77页 |
