表面微织构的数学模型及其弹流润滑性能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第11-19页 |
| 1.2.1 表面微织构形貌研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 表面微织构的理论研究 | 第13-18页 |
| 1.2.3 表面微织构减摩机理研究 | 第18-19页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 第2章 点状微织构表面的弹流润滑性能 | 第21-52页 |
| 2.1 数学模型 | 第21-26页 |
| 2.1.1 控制方程 | 第21-23页 |
| 2.1.2 边界条件 | 第23页 |
| 2.1.3 膜厚方程 | 第23-26页 |
| 2.1.4 载荷平衡方程 | 第26页 |
| 2.1.5 摩擦因数 | 第26页 |
| 2.2 数学模型的无量纲化 | 第26-28页 |
| 2.2.1 Reynolds方程的无量纲形式 | 第27页 |
| 2.2.2 膜厚方程的无量纲形式 | 第27页 |
| 2.2.3 载荷平衡方程的无量纲形式 | 第27-28页 |
| 2.3 数值计算方法 | 第28-35页 |
| 2.3.1 多重网格的网格结构 | 第28-29页 |
| 2.3.2 方程的离散 | 第29-30页 |
| 2.3.3 方程的松弛迭代 | 第30-34页 |
| 2.3.4 计算流程 | 第34-35页 |
| 2.4 结果与讨论 | 第35-51页 |
| 2.4.1 深度的影响 | 第35-39页 |
| 2.4.2 直径的影响 | 第39-40页 |
| 2.4.3 面积占有率的影响 | 第40-44页 |
| 2.4.4 分布方式的的影响 | 第44-50页 |
| 2.4.5 减摩机理分析 | 第50-51页 |
| 2.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第3章 线状微织构表面的弹流润滑性能 | 第52-71页 |
| 3.1 数学模型 | 第52-54页 |
| 3.2 结果与讨论 | 第54-70页 |
| 3.2.1 深度的影响 | 第54-58页 |
| 3.2.2 宽度的影响 | 第58页 |
| 3.2.3 面积占有率的影响 | 第58-62页 |
| 3.2.4 分布方式的影响 | 第62-69页 |
| 3.2.5 减摩机理分析 | 第69-70页 |
| 3.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 第4章 网状微织构表面的弹流润滑性能 | 第71-89页 |
| 4.1 数学模型 | 第71-73页 |
| 4.2 结果与讨论 | 第73-88页 |
| 4.2.1 深度的影响 | 第73-77页 |
| 4.2.2 宽度的影响 | 第77页 |
| 4.2.3 面积占有率的影响 | 第77-81页 |
| 4.2.4 分布方式的影响 | 第81-88页 |
| 4.2.5 减摩机理分析 | 第88页 |
| 4.3 本章小结 | 第88-89页 |
| 第5章 三种微织构表面的比较 | 第89-92页 |
| 5.1 速度的影响 | 第89-90页 |
| 5.2 载荷的影响 | 第90页 |
| 5.3 本章小结 | 第90-92页 |
| 结论 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
