基于多源共享数据的北极航道安全保障系统开发
| 中文摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 北极航道研究 | 第15-16页 |
| 1.2.2 北极环境监测 | 第16-17页 |
| 1.2.3 数字航道 | 第17-19页 |
| 1.2.3.1 航道管理的发展 | 第17-18页 |
| 1.2.3.2 数字航道的应用 | 第18-19页 |
| 1.3 研究目标、内容 | 第19-22页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第19-20页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第20页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第20-22页 |
| 第二章 影响北极航道的自然因素 | 第22-28页 |
| 2.1 研究区域概况 | 第22-23页 |
| 2.2 航道安全保障影响因素 | 第23-27页 |
| 2.2.1 影响因素 | 第23-24页 |
| 2.2.2 水文气象条件因素对航行的影响 | 第24-27页 |
| 2.2.2.1 海冰对航行的影响 | 第24-25页 |
| 2.2.2.2 海上能见度对航行的影响 | 第25-26页 |
| 2.2.2.3 海浪对航行的影响 | 第26页 |
| 2.2.2.4 其他因素对航行的影响 | 第26-27页 |
| 2.3 航道数据特点及构成 | 第27-28页 |
| 第三章 东北航道数据处理 | 第28-44页 |
| 3.1 航道海区 | 第28-30页 |
| 3.2 航道地形数据 | 第30页 |
| 3.3 海冰数据 | 第30-40页 |
| 3.3.1 数据来源 | 第30-33页 |
| 3.3.2 数据处理 | 第33-36页 |
| 3.3.2.1 时频处理 | 第33页 |
| 3.3.2.2 空间格式处理 | 第33-34页 |
| 3.3.2.3 数据处理流程 | 第34-35页 |
| 3.3.2.4 数据校验 | 第35-36页 |
| 3.3.3 海冰分析 | 第36-40页 |
| 3.4 水文气象数据 | 第40-43页 |
| 3.4.1 气象局水文气象数据 | 第41-42页 |
| 3.4.2 科考船实测数据 | 第42-43页 |
| 3.5 其他数据 | 第43-44页 |
| 第四章 系统设计 | 第44-59页 |
| 4.1 系统总体设计 | 第44-48页 |
| 4.1.1 需求分析 | 第44-45页 |
| 4.1.1.1 数据分析 | 第44页 |
| 4.1.1.2 功能分析 | 第44-45页 |
| 4.1.2 设计目标 | 第45页 |
| 4.1.3 框架设计 | 第45-48页 |
| 4.1.3.1 数据层 | 第45-46页 |
| 4.1.3.2 逻辑层 | 第46页 |
| 4.1.3.3 表示层 | 第46-48页 |
| 4.1.4 系统构成 | 第48页 |
| 4.2 数据库设计 | 第48-59页 |
| 4.2.1 基础地理信息数据库 | 第49-51页 |
| 4.2.2 海区水文气象数据库 | 第51-53页 |
| 4.2.3 港口动态数据库 | 第53-56页 |
| 4.2.4 自然资源数据库 | 第56-59页 |
| 第五章 系统开发与实现 | 第59-71页 |
| 5.1 主流三维GIS平台 | 第59-60页 |
| 5.2 系统开发平台 | 第60-61页 |
| 5.2.1 系统开发环境 | 第60-61页 |
| 5.2.2 World Wind核心技术 | 第61页 |
| 5.3 系统实现 | 第61-71页 |
| 5.3.1 系统基本功能 | 第62页 |
| 5.3.2 信息查询功能 | 第62-68页 |
| 5.3.2.1 海区动态管理 | 第62-64页 |
| 5.3.2.2 港口信息管理 | 第64-67页 |
| 5.3.2.3 船舶信息管理 | 第67-68页 |
| 5.3.3 航行决策功能 | 第68-71页 |
| 第六章 总结和展望 | 第71-74页 |
| 6.1 总结 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 研究生期间学术成果 | 第79页 |
