| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 高温超导体材料 | 第10-11页 |
| 1.1.2 高温超导磁悬浮 | 第11-12页 |
| 1.1.3 高温超导磁悬浮车研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2 问题的提出 | 第13-15页 |
| 1.2.1 现代车辆动力学 | 第13-14页 |
| 1.2.2 高温超导磁悬浮车振动特性研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本论文的主要研究内容、目标及方法 | 第15-16页 |
| 第2章 测试原理与实验装置 | 第16-19页 |
| 2.1 测试原理 | 第16页 |
| 2.2 实验装置 | 第16-19页 |
| 2.2.1 B&K振动分析仪 | 第16-17页 |
| 2.2.2 高温超导磁悬浮环行试验线 | 第17-18页 |
| 2.2.3 车载测试装置 | 第18-19页 |
| 第3章 高温超导磁悬浮车基本振动特性研究 | 第19-39页 |
| 3.1 杜瓦振动测试 | 第19-25页 |
| 3.1.1 杜瓦准静态实验 | 第19-22页 |
| 3.1.2 杜瓦自由振动实验 | 第22-25页 |
| 3.2 转向架自由振动测试 | 第25-28页 |
| 3.3 整车自由振动测试 | 第28-33页 |
| 3.4 整车运行实验 | 第33-38页 |
| 3.4.1 场冷高度对高温超导磁悬浮车振动特性的影响 | 第33-35页 |
| 3.4.2 速度对高温超导磁悬浮车振动特性的影响 | 第35-36页 |
| 3.4.3 载重对高温超导磁悬浮车振动特性的影响 | 第36-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 高温超导磁悬浮车环行线的振动特性研究 | 第39-53页 |
| 4.1 曲线通过分析 | 第39-41页 |
| 4.2 直线段通过运行特性 | 第41-43页 |
| 4.3 曲线段通过运行特性 | 第43-44页 |
| 4.4 车体不同部位的振动分析 | 第44-48页 |
| 4.5 高温超导磁悬浮车体运行安全性的评定 | 第48-50页 |
| 4.5.1 横向偏移的变化 | 第48-49页 |
| 4.5.2 悬浮高度的变化 | 第49-50页 |
| 4.6 高温超导磁悬浮车体运行平稳性的判定 | 第50-52页 |
| 4.7 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 高温超导磁悬浮车振动特性的改善措施 | 第53-68页 |
| 5.1 缓和曲线对高温超导磁悬浮车振动特性的影响 | 第53-62页 |
| 5.1.1 缓和曲线设计 | 第53-55页 |
| 5.1.2 振动特性仿真 | 第55-58页 |
| 5.1.3 实验结果对比 | 第58-62页 |
| 5.2 偏心对高温超导磁悬浮系统的影响研究 | 第62-67页 |
| 5.2.1 偏心对悬浮力的影响 | 第63-65页 |
| 5.2.2 偏心对导向力的影响 | 第65-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第74-76页 |
| 在学期间参加的科研项目 | 第76页 |