| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 广东省高速公路的特点及结算现状 | 第11-12页 |
| 1.1.2 企业运用流程管理的基本现状 | 第12-13页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-19页 |
| 1.2.1 流程优化的相关理论应用现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 流程管理的定义 | 第15-16页 |
| 1.2.3 流程评价体系 | 第16-17页 |
| 1.2.4 论文中的模型方法 | 第17-19页 |
| 1.3 论文研究思路,内容，方法及框架 | 第19-22页 |
| 1.3.1 研究思路及内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 研究流程优化的方法 | 第20页 |
| 1.3.3 论文框架图 | 第20-22页 |
| 第二章 L公司的高速公路通行费结算系统概况 | 第22-26页 |
| 2.1 L公司的基本介绍 | 第22页 |
| 2.2 结算系统的任务分配 | 第22-23页 |
| 2.3 结算系统的构成 | 第23-25页 |
| 2.4 结算系统的主要工作任务和系统特点 | 第25页 |
| 2.4.1 结算系统的特点 | 第25页 |
| 2.4.2 结算系统的主要工作任务 | 第25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 L公司结算业务流程管理分析 | 第26-40页 |
| 3.1 结算流程中存在的困境表现 | 第26-27页 |
| 3.2 现有结算业务的工作流程介绍 | 第27-29页 |
| 3.2.1 现有结算业务的工作流程介绍 | 第27-28页 |
| 3.2.2 L公司的结算流程图 | 第28-29页 |
| 3.3 结算业务流程优化中的分析与梳理 | 第29-34页 |
| 3.3.1 流程管理与风险管理的关系 | 第29-30页 |
| 3.3.2 WBS在流程优化中的分析梳理应用 | 第30-34页 |
| 3.4 流程优化的需求分析 | 第34-39页 |
| 3.4.1 结算流程各步骤的时间分析 | 第34-35页 |
| 3.4.2 结算流程的关键路径分析 | 第35-36页 |
| 3.4.3 结算流程重要流程单元的问题确定 | 第36-37页 |
| 3.4.4 结算流程重要流程单元的问题分析 | 第37-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 L公司结算系统流程管理的优化设计 | 第40-63页 |
| 4.1 明确路段业主需求 | 第40页 |
| 4.2 流程优化工作的开展 | 第40-44页 |
| 4.2.1 流程优化的目标的确定 | 第40-41页 |
| 4.2.2 流程优化工作的分配 | 第41-44页 |
| 4.3 结算流程的优化设计 | 第44-46页 |
| 4.3.1 流程设计原则 | 第44-45页 |
| 4.3.2 确定流程优化方法模型 | 第45-46页 |
| 4.4 结算流程优化实施阶段 | 第46-60页 |
| 4.4.1 确定流程优化的思路方法 | 第46-47页 |
| 4.4.2 确定流程优化的三大要素改进模式 | 第47-50页 |
| 4.4.3 确定流程优化结算系统的修改异常流水改进模式 | 第50-59页 |
| 4.4.4 确定流程优化结算系统的生成银行指令改进模式 | 第59-60页 |
| 4.4.5 新流程上线前准备 | 第60页 |
| 4.5 L公司结算系统优化后的工作流程图 | 第60-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 L公司结算业务流程优化评价 | 第63-81页 |
| 5.1 业务流程优化评价 | 第63-74页 |
| 5.1.1 业务流程优化评价的必要性 | 第63页 |
| 5.1.2 评价对象 | 第63-64页 |
| 5.1.3 流程优化指标设置原则 | 第64页 |
| 5.1.4 评价指标体系设计 | 第64-71页 |
| 5.1.5 评价指标权重设计 | 第71-74页 |
| 5.2 模糊综合评价法在L公司结算流程优化的应用 | 第74-80页 |
| 5.2.1 L公司结算业务流程优化效果的模糊评价方法 | 第74-77页 |
| 5.2.2 L公司结算业务流程优化评价实例 | 第77-80页 |
| 5.3 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 附件 | 第86页 |
