基于BIM的超大体积锚碇温度应力场研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第1章 绪论 | 第8-14页 |
1.1 课题来源 | 第8-9页 |
1.2 研究目的 | 第9页 |
1.3 研究现状 | 第9-11页 |
1.3.1 大体积混凝土的定义及研究现状 | 第9-11页 |
1.3.2 BIM技术在桥梁工程中的应用 | 第11页 |
1.3.3 BIM技术在有限元分析中的应用 | 第11页 |
1.4 工程概况 | 第11-14页 |
第2章 BIM技术基本理论 | 第14-20页 |
2.1 BIM技术简介 | 第14-15页 |
2.2 BIM技术特点及优势 | 第15-18页 |
2.2.1 高度参数化 | 第15页 |
2.2.2 可视化 | 第15-16页 |
2.2.3 协同性 | 第16-17页 |
2.2.4 模拟性 | 第17页 |
2.2.5 优化性 | 第17-18页 |
2.2.6 可出图性 | 第18页 |
2.2.7 一体化性及信息完备性 | 第18页 |
2.3 BIM技术相关软件介绍 | 第18-19页 |
2.4 本章小结 | 第19-20页 |
第3章 温度应力场分析理论 | 第20-26页 |
3.1 有限元分析理论基础 | 第20-25页 |
3.1.1 热传导基本方程 | 第20-21页 |
3.1.2 瞬态热传导 | 第21-23页 |
3.1.3 温度应力计算 | 第23-24页 |
3.1.4 温度-应力耦合有限元分析 | 第24-25页 |
3.2 温度及应力控制标准 | 第25页 |
3.2.1 温度控制标准 | 第25页 |
3.2.2 应力控制标准 | 第25页 |
3.3 本章小结 | 第25-26页 |
第4章 大体积锚碇工程BIM技术应用 | 第26-36页 |
4.1 杨泗港大桥北锚碇项目BIM技术流程 | 第26-30页 |
4.1.1 BIM模型的建立 | 第26-29页 |
4.1.2 基于BIM的冷却水管工程量统计 | 第29-30页 |
4.2 基于BIM的有限元分析 | 第30-32页 |
4.3 基于BIM的数据共享及协同作业 | 第32-35页 |
4.3.1 冷管布置方案的初步确立 | 第32-33页 |
4.3.2 施工进度管理控制 | 第33-35页 |
4.3.3 施工成本管理控制 | 第35页 |
4.4 本章小结 | 第35-36页 |
第5章 基于BIM的锚碇工程温度应力场分析 | 第36-59页 |
5.1 杨泗港长江大桥汉阳侧锚碇项目工程概况 | 第36页 |
5.2 无冷却水管的锚碇工程温度应力场分析 | 第36-47页 |
5.2.1 温度场的有限元分析 | 第43-44页 |
5.2.2 应力场有限元分析 | 第44-47页 |
5.3 基于BIM技术的冷却水管布置 | 第47-50页 |
5.4 含冷却水管的温度场仿真分析 | 第50-53页 |
5.5 含冷却水管的应力场仿真分析 | 第53-57页 |
5.5.1 第一主应力分析 | 第53-55页 |
5.5.2 第三主应力分析 | 第55-57页 |
5.6 含冷却水管模型的有限元分析的总结及其建议 | 第57-58页 |
5.7 本章小结 | 第58-59页 |
第6章 现场温度实测与分析数据比对 | 第59-65页 |
6.1 现场实测及数据采集 | 第59页 |
6.2 现场实测数据分析 | 第59-64页 |
6.3 本章小结 | 第64-65页 |
第7章 结论与展望 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-69页 |
致谢 | 第69页 |