摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第9-12页 |
1.1 研究背景与现状 | 第9-10页 |
1.1.1 课题研究背景 | 第9页 |
1.1.2 课题研究现状 | 第9-10页 |
1.2 研究对象的界定 | 第10页 |
1.3 研究目的与意义 | 第10-11页 |
1.3.1 选题目的 | 第10页 |
1.3.2 选题意义 | 第10-11页 |
1.4 研究内容与方法 | 第11-12页 |
1.4.1 研究内容 | 第11页 |
1.4.2 研究方法 | 第11-12页 |
第二章 下关火车轮渡码头现状分析 | 第12-20页 |
2.1 区位分析 | 第12-13页 |
2.2 周边环境概况 | 第13-15页 |
2.2.1 周边环境用地情况 | 第13-14页 |
2.2.2 周边景观现状分析 | 第14页 |
2.2.3 周边景观未来发展定位 | 第14-15页 |
2.3 下关火车轮渡码头景观构成资源 | 第15-16页 |
2.3.1 火车轮渡栈桥 | 第15页 |
2.3.2 火车铁路线 | 第15-16页 |
2.3.3 火车轮渡码头建筑 | 第16页 |
2.4 下关火车轮渡码头景观再生设计的诱因 | 第16-17页 |
2.4.1 场所精神营造的需要 | 第16-17页 |
2.4.2 城市景观整合的需要 | 第17页 |
2.4.3 生态环境提升的需要 | 第17页 |
2.4.4 遗产价值优势的需要 | 第17页 |
2.5 下关火车轮渡码头景观再生设计的意义 | 第17-19页 |
2.5.1 历史意义 | 第17-18页 |
2.5.2 社会意义 | 第18页 |
2.5.3 文化价值 | 第18页 |
2.5.4 艺术价值 | 第18-19页 |
小结 | 第19-20页 |
第三章 下关火车轮渡码头景观再生设计的目标与方向 | 第20-22页 |
3.1 下关火车轮渡码头景观再生设计的目标 | 第20-21页 |
3.1.1 融入南京城市的公共景观空间 | 第20页 |
3.1.2 打造铁路遗址、铁路文化休闲场所空间 | 第20页 |
3.1.3 营造艺术气息化的特色景观场所空间 | 第20-21页 |
3.2 下关火车轮渡码头景观再生设计的特色 | 第21页 |
3.2.1 打造商业、文化体验、生态一体公共休闲空间 | 第21页 |
3.2.2 历史场所空间的保留与再设计 | 第21页 |
小结 | 第21-22页 |
第四章 国内外旧码头景观再生设计的案例分析 | 第22-28页 |
4.1 丹麦哥本哈根市港口码头公园景观再生设计 | 第22-23页 |
4.1.1 区位条件概况 | 第22页 |
4.1.2 总体布局设计 | 第22页 |
4.1.3 道路空间设计 | 第22页 |
4.1.4 节点空间设计 | 第22-23页 |
4.2 纽约切尔西河畔码头公园景观再生设计 | 第23-24页 |
4.2.1 区位条件概况 | 第23页 |
4.2.2 总体布局设计 | 第23页 |
4.2.3 节点空间设计 | 第23-24页 |
4.3 南京4号码头景观再生设计 | 第24-27页 |
4.3.1 区位条件概况 | 第24页 |
4.3.2 总体布局设计 | 第24页 |
4.3.3 道路空间设计 | 第24-25页 |
4.3.4 节点空间设计 | 第25-27页 |
小结 | 第27-28页 |
第五章 下关火车轮渡码头景观再生设计实践方法探索 | 第28-38页 |
5.1 总体设计策略 | 第28-33页 |
5.1.1 景观空间功能定位 | 第28-29页 |
5.1.2 交通流线设计 | 第29-30页 |
5.1.3 景观规划方案特色 | 第30-33页 |
5.2 景观构成要素 | 第33-35页 |
5.2.1 景观建筑的再设计 | 第33-34页 |
5.2.2 景观材质的再设计 | 第34页 |
5.2.3 景观小品构筑物的再设计 | 第34-35页 |
5.2.4 景观植物的再设计 | 第35页 |
5.3 景观历史文脉 | 第35-37页 |
5.3.1 地域文化营造的必要性 | 第35页 |
5.3.2 地域文化符号的提炼 | 第35-37页 |
小结 | 第37-38页 |
第六章 结语 | 第38-39页 |
6.1 结论 | 第38页 |
6.2 创新点 | 第38-39页 |
致谢 | 第39-40页 |
参考文献 | 第40-42页 |
附录 | 第42-43页 |