道岔融雪系统的研究及应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·道岔融雪系统研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·研究的背景 | 第9页 |
| ·研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·道岔融雪方式国内外的发展现状 | 第10-12页 |
| ·国内外发展现状 | 第10-11页 |
| ·新型道岔融雪方法 | 第11-12页 |
| ·研究内容与方法 | 第12-14页 |
| ·研究的内容与方案 | 第12-13页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第13-14页 |
| 2 道岔融雪系统整体概述 | 第14-23页 |
| ·系统整体概述 | 第14-16页 |
| ·系统总体结构 | 第14-15页 |
| ·系统各部分组成 | 第15-16页 |
| ·系统总体设计 | 第16-18页 |
| ·系统工作原理分析 | 第16-17页 |
| ·总体设计方案 | 第17-18页 |
| ·道岔感应加热基本理论 | 第18-23页 |
| ·感应加热基本原理 | 第18-19页 |
| ·感应加热的特点分析 | 第19-20页 |
| ·感应加热电源及基本结构 | 第20-23页 |
| 3 道岔融雪信息采集子系统的设计与分析 | 第23-40页 |
| ·雨雪信号采集模块 | 第23页 |
| ·轨温信息采集模块的设计 | 第23-31页 |
| ·总体结构 | 第23-26页 |
| ·轨温信息采集模块的硬件及软件设计 | 第26-28页 |
| ·轨温信息采集模块与PLC之间的通信 | 第28-31页 |
| ·轨温信息采集差错处理 | 第31-40页 |
| ·差错校验 | 第31-32页 |
| ·DS18B20串行通信的CRC校验及仿真 | 第32-37页 |
| ·CRC校验算法改进及纠错 | 第37-40页 |
| 4 道岔融雪监控子系统的设计与研究 | 第40-70页 |
| ·道岔融雪系统控制方案 | 第40-42页 |
| ·监控子系统总体结构 | 第40页 |
| ·控制模式 | 第40-41页 |
| ·监控子系统总体控制方案 | 第41-42页 |
| ·监控系统上位机的设计与分析 | 第42-47页 |
| ·MCGS组态软件 | 第42-43页 |
| ·设计流程 | 第43-44页 |
| ·监控子系统的组态设计与实现 | 第44-47页 |
| ·监控子系统下位机的设计与分析 | 第47-54页 |
| ·可编程控制器 | 第47-48页 |
| ·PLC的选型及配置方案 | 第48-50页 |
| ·控制系统中的地址分配 | 第50-51页 |
| ·下位机软件设计 | 第51-54页 |
| ·MCGS组态上位机与下位机PLC之间的通信 | 第54-56页 |
| ·感应加热模块的设计 | 第56-65页 |
| ·感应加热模块的主要组成 | 第56-57页 |
| ·主电路设计 | 第57-59页 |
| ·逆变器开关元器件的选择及特性分析 | 第59-60页 |
| ·主电路元件参数设计 | 第60-65页 |
| ·感应加热器的设计 | 第65页 |
| ·感应加热模块的实现及现场试验情况 | 第65-67页 |
| ·感应加热装置的安装及现场干扰问题解决方案 | 第67-70页 |
| ·感应加热装置的安装设计 | 第67-68页 |
| ·干扰问题分析及解决方案 | 第68-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第75页 |
