舜天船舶资本结构问题研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及目的 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.4 研究现状 | 第12-15页 |
| 1.4.1 国外资本结构研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4.2 国内资本结构研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4.3 国内外资本结构研究评述 | 第14-15页 |
| 1.5 研究特点与贡献 | 第15-16页 |
| 第2章 舜天船舶资本结构现状及问题分析 | 第16-26页 |
| 2.1 舜天船舶公司简介 | 第16-17页 |
| 2.2 舜天船舶资本结构的演变历程 | 第17-21页 |
| 2.2.1 舜天船舶短期融资演变过程 | 第18-20页 |
| 2.2.2 舜天船舶长期融资演变过程 | 第20-21页 |
| 2.3 舜天船舶资本结构现状分析 | 第21-23页 |
| 2.3.1 舜天船舶债务比率分析 | 第21-22页 |
| 2.3.2 舜天船舶债务结构分析 | 第22页 |
| 2.3.3 舜天船舶股权结构分析 | 第22-23页 |
| 2.4 舜天船舶资本结构存在的问题 | 第23-26页 |
| 2.4.1 大量借款应付款，资产负债率过高 | 第23-24页 |
| 2.4.2 流动负债比重大，资金链易断裂 | 第24页 |
| 2.4.3 融资渠道少，风险集中在银行 | 第24页 |
| 2.4.4 股权结构过于分散 | 第24-26页 |
| 第3章 舜天船舶资本结构问题的不良后果分析 | 第26-36页 |
| 3.1 舜天船舶获利能力下降 | 第26-29页 |
| 3.1.1 净资产收益率下降 | 第26-27页 |
| 3.1.2 净资产收益率下降的原因 | 第27-29页 |
| 3.2 舜天船舶财务风险加大 | 第29-34页 |
| 3.2.1 企业偿债能力下降 | 第29-31页 |
| 3.2.2 偿债能力下降的原因 | 第31-33页 |
| 3.2.3 企业财务杠杆负效应 | 第33-34页 |
| 3.3 舜天船舶破产危机加大 | 第34-36页 |
| 第4章 舜天船舶资本结构优化建议 | 第36-41页 |
| 4.1 舜天船舶静态最优资本结构 | 第36-37页 |
| 4.2 舜天船舶资本结构调整的建议 | 第37-41页 |
| 4.2.1 去杠杆化，进行债务重组 | 第37-38页 |
| 4.2.2 私募股权投资等融资方式多样化 | 第38-39页 |
| 4.2.3 采取定向增发方式，多发展船舶主业 | 第39页 |
| 4.2.4 实施股权激励机制、引进投资者 | 第39-41页 |
| 第5章 结论与展望 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-47页 |
| 致谢 | 第47页 |
