环境友好型产品人机形态研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-16页 |
| 1.1.1 环境问题与环境友好型产品 | 第14-15页 |
| 1.1.2 人机工程学与人机形态 | 第15页 |
| 1.1.3 研究问题的提出 | 第15-16页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第16-17页 |
| 1.3 研究的方法和流程 | 第17页 |
| 1.4 研究内容及结构安排 | 第17-19页 |
| 第二章 相关理论和研究综述 | 第19-31页 |
| 2.1 环境友好型产品的研究与发展 | 第19-21页 |
| 2.1.1 绿色设计发展与评价 | 第19-20页 |
| 2.1.2 低碳设计发展与评价 | 第20页 |
| 2.1.3 环境友好型产品的发展与评价 | 第20-21页 |
| 2.2 人机形态的研究与发展 | 第21-24页 |
| 2.2.1 人机形态的定义 | 第21-22页 |
| 2.2.2 人机形态的研究 | 第22页 |
| 2.2.3 人机形态的需求来源 | 第22-23页 |
| 2.2.4 人机形态的评价 | 第23-24页 |
| 2.3 质量功能展开理论QFD | 第24-27页 |
| 2.3.1 QFD介绍 | 第24-25页 |
| 2.3.2 QFD的起源和发展 | 第25-26页 |
| 2.3.3 QFDE的研究与发展 | 第26-27页 |
| 2.4 发明问题解决理论TRIZ | 第27-29页 |
| 2.4.1 TRIZ介绍 | 第27-28页 |
| 2.4.2 TRIZ的研究和发展 | 第28页 |
| 2.4.3 TRIZ问题解决流程 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 环境友好型产品人机形态需求功能设计模型 | 第31-43页 |
| 3.1 EENF模型分析与构建 | 第31-33页 |
| 3.2 用户需求获取 | 第33-37页 |
| 3.2.1 需求的获取 | 第33-36页 |
| 3.2.2 需求的分析 | 第36-37页 |
| 3.3 用户需求转化 | 第37-39页 |
| 3.4 需求冲突消解 | 第39-40页 |
| 3.5 需求完成度评价 | 第40-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 EENF模型在座椅产品设计中的应用 | 第43-63页 |
| 4.1 案例应用背景 | 第43页 |
| 4.2 座椅需求获取 | 第43-50页 |
| 4.3 座椅需求矛盾发掘 | 第50-54页 |
| 4.4 座椅需求矛盾消解 | 第54-58页 |
| 4.5 座椅方案评价 | 第58-62页 |
| 4.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录1 绿色休闲座椅需求重要度调查 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第70页 |
