摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-15页 |
1.1 研究背景介绍与系统研究意义 | 第11页 |
1.2 有关MOST的分析应用 | 第11-13页 |
1.3 本文的工作 | 第13-15页 |
1.3.1 本文的主要工作 | 第13-14页 |
1.3.2 论文的结构 | 第14-15页 |
第2章 MOST网络、车载监控系统关键技术 | 第15-22页 |
2.1 视频传输技术 | 第15-18页 |
2.1.1 音/视频信号传输路径 | 第15-16页 |
2.1.2 CCD视频数据传输信道的连接 | 第16-17页 |
2.1.3 MOST中心注册视频传输网络 | 第17-18页 |
2.2 MOST应用程序框架分析 | 第18-20页 |
2.2.1 MOST硬件层次结构 | 第19-20页 |
2.2.2 MOST 50的分层结构 | 第20页 |
2.3 车载信号的完整性 | 第20-21页 |
2.4 总结 | 第21-22页 |
第3章 车载监控系统总体框架设计 | 第22-30页 |
3.1 车载监控系统总体设计 | 第22-23页 |
3.1.1 车载监控系统的设计要求 | 第22页 |
3.1.2 车载监控系统的功能 | 第22-23页 |
3.2 车载终端设计 | 第23-25页 |
3.2.1 车载监控系统硬件设计 | 第23-24页 |
3.2.2 车载监控系统通信协议分析 | 第24-25页 |
3.3 车载系统的总体结构设计 | 第25-28页 |
3.3.1 数据采集模块结构设计 | 第26-27页 |
3.3.2 图像处理模块结构设计 | 第27-28页 |
3.3.3 电源管理模块结构设计 | 第28页 |
3.4 小结 | 第28-30页 |
第4章 系统硬件设计与实现 | 第30-35页 |
4.1 核心芯片的选择 | 第30页 |
4.2 网络接口控制器模块(OS81092) | 第30-33页 |
4.2.1 网络接口控制器结构 | 第30-32页 |
4.2.2 LFST(Low Frequency Signal Tunneling) | 第32页 |
4.2.3 立体音频编/解码器(Stereo Audio CODEC) | 第32-33页 |
4.3 主控制模块 | 第33-34页 |
4.4 小结 | 第34-35页 |
第5章 系统软件设计与实现 | 第35-48页 |
5.1 视频传输技术的设计与优化 | 第35-41页 |
5.1.1 MOST网络配置 | 第35-37页 |
5.1.2 视频传输技术数据处理 | 第37-39页 |
5.1.3 与数据采集模块有关的设计与实现 | 第39-40页 |
5.1.4 视频传输技术显示研究 | 第40-41页 |
5.2 电源管理模块 | 第41-44页 |
5.2.1 MOST网络电源管理研究现状 | 第41-42页 |
5.2.2 电源管理原理 | 第42-43页 |
5.2.3 电源管理软件设计 | 第43-44页 |
5.3 图像处理功能块设计 | 第44-47页 |
5.3.1 图像数据的处理算法 | 第44-45页 |
5.3.2 基于MOST图像数据的处理实现 | 第45-47页 |
5.4 总结 | 第47-48页 |
第6章 实验与测试 | 第48-55页 |
6.1 视频传输节点实验 | 第48-49页 |
6.1.1 实验数据分析 | 第48-49页 |
6.1.2 结论分析 | 第49页 |
6.2 电源管理实验 | 第49-50页 |
6.3 图像传输节点实验 | 第50-54页 |
6.3.1 实验数据分析 | 第50-51页 |
6.3.2 异步数据传输实验 | 第51-53页 |
6.3.3 结论分析 | 第53-54页 |
6.4 小结 | 第54-55页 |
第7章 总结与展望 | 第55-57页 |
7.1 全文总结 | 第55-56页 |
7.2 不足与展望 | 第56-57页 |
参考文献 | 第57-60页 |
作者简介及在学期间所获得的科研成果 | 第60-61页 |
致谢 | 第61页 |