基于B/S模式的路政管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 课题研究目标和意义 | 第12页 |
| 1.4 本文组织结构 | 第12-13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 相关技术介绍 | 第14-21页 |
| 2.1 Web | 第14-16页 |
| 2.2 Java | 第16-18页 |
| 2.3 ArcGIS | 第18-19页 |
| 2.4 SQL Server | 第19-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 需求分析 | 第21-33页 |
| 3.1 需求分析定义 | 第21-25页 |
| 3.1.1 需求分析特点 | 第22-24页 |
| 3.1.2 需求分析的步骤 | 第24-25页 |
| 3.2 路政管理系统需求分析 | 第25-29页 |
| 3.2.1 公路路政管理机构 | 第25-26页 |
| 3.2.2 信息化路政管理 | 第26-27页 |
| 3.2.3 已有系统存在的不足和方案 | 第27-28页 |
| 3.2.4 路政管理系统的可行性分析 | 第28-29页 |
| 3.3 路政管理系统业务分析 | 第29-31页 |
| 3.4 系统用例分析 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 系统设计 | 第33-45页 |
| 4.1 系统网络架构 | 第33页 |
| 4.2 系统组织结构 | 第33-35页 |
| 4.3 详细设计 | 第35-39页 |
| 4.3.1 系统管理详细设计 | 第35页 |
| 4.3.2 处罚管理详细设计 | 第35-36页 |
| 4.3.3 案件管理详细设计 | 第36-37页 |
| 4.3.4 巡查管理详细设计 | 第37-38页 |
| 4.3.5 员工管理详细设计 | 第38-39页 |
| 4.4 数据库设计 | 第39-44页 |
| 4.4.1 数据库E-R图 | 第39-42页 |
| 4.4.2 数据库逻辑设计 | 第42页 |
| 4.4.3 数据库物理设计 | 第42-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 系统实现 | 第45-58页 |
| 5.1 开发环境 | 第45页 |
| 5.2 功能实现 | 第45-57页 |
| 5.2.1 系统管理 | 第47-48页 |
| 5.2.2 处罚管理 | 第48-51页 |
| 5.2.3 案件管理 | 第51-52页 |
| 5.2.4 巡查管理 | 第52-56页 |
| 5.2.5 员工管理 | 第56-57页 |
| 5.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 系统测试 | 第58-66页 |
| 6.1 系统测试分类 | 第58-59页 |
| 6.2 功能测试 | 第59-65页 |
| 6.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第7章 结论 | 第66-67页 |
| 7.1 论文总结 | 第66页 |
| 7.2 后期展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
