某型钢轨铣磨车动力学性能及振动传递特性分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 钢轨铣磨车动力学研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 钢轨打磨技术的研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.2 特种车辆系统动力学的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第17-19页 |
| 第2章 钢轨铣磨车结构介绍及动力学评估标准 | 第19-26页 |
| 2.1 钢轨铣磨车车辆结构特征分析 | 第19-22页 |
| 2.1.1 车辆总体组成 | 第19-21页 |
| 2.1.2 转向架特点介绍 | 第21-22页 |
| 2.2 动力学性能评价标准 | 第22-25页 |
| 2.2.1 车辆运行安全性评价标准 | 第22-24页 |
| 2.2.2 车辆运行平稳性评价标准 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 钢轨铣磨车动力学分析方法 | 第26-33页 |
| 3.1 车辆—轨道空间耦合动力学模型 | 第26-30页 |
| 3.2 车辆动力学计算条件 | 第30-32页 |
| 3.2.1 轨道随机不平顺的选取 | 第30-31页 |
| 3.2.2 动力车与作业车基本动力学参数 | 第31-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 钢轨铣磨车车辆动力学性能分析 | 第33-52页 |
| 4.1 车辆运动稳定性分析 | 第33-35页 |
| 4.1.1 车辆运动稳定性分析方法 | 第33-34页 |
| 4.1.2 动力车车辆运动稳定性分析结果 | 第34-35页 |
| 4.1.3 作业车车辆运动稳定性分析结果 | 第35页 |
| 4.2 车辆动态曲线通过性能分析 | 第35-44页 |
| 4.2.1 动力车动态曲线通过性能分析 | 第36-40页 |
| 4.2.2 作业车动态曲线通过性能分析 | 第40-44页 |
| 4.3 车辆直线运行平稳性分析 | 第44-50页 |
| 4.3.1 动力车直线运行平稳性分析 | 第44-47页 |
| 4.3.2 作业车直线运行平稳性分析 | 第47-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 钢轨铣磨车振动传递特性分析 | 第52-65页 |
| 5.1 车辆系统振动传递基本理论 | 第52-54页 |
| 5.2 车辆系统横向振动传递特性 | 第54-58页 |
| 5.2.1 动力车横向振动传递 | 第54-56页 |
| 5.2.2 作业车横向振动传递 | 第56-58页 |
| 5.3 车辆系统垂向振动传递特性 | 第58-63页 |
| 5.3.1 动力车垂向振动传递 | 第59-61页 |
| 5.3.2 作业车垂向振动传递 | 第61-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 总结与展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加的科研项目 | 第72-73页 |
