重载交通公路桥梁设计荷载标准研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外车辆荷载研究背景及现状分析 | 第12-17页 |
| ·我国公路桥梁设计汽车荷载研究历程 | 第12-15页 |
| ·公路桥梁交通荷载效应分析研究 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 公路桥梁交通荷载基本研究理论 | 第18-26页 |
| ·概述 | 第18页 |
| ·概率与统计理论 | 第18-22页 |
| ·随机过程理论 | 第18页 |
| ·随机变量的统计特征 | 第18-19页 |
| ·常用随机变量的概率分布 | 第19-21页 |
| ·假设检验 | 第21-22页 |
| ·汽车荷载研究理论 | 第22-26页 |
| ·结构可靠度理论 | 第22-23页 |
| ·荷载标准值 | 第23页 |
| ·蒙特卡洛模拟方法 | 第23-24页 |
| ·影响线理论 | 第24-26页 |
| 第三章 高速公路交通荷载调查与分析 | 第26-44页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·交通荷载现场调查 | 第26-29页 |
| ·交通荷载调查方法 | 第26-27页 |
| ·交通荷载调查概况 | 第27-29页 |
| ·高速公路车辆荷载形式分类 | 第29-31页 |
| ·高速公路车型划分标准 | 第29页 |
| ·高速公路车辆承载能力认定标准 | 第29-30页 |
| ·实际交通调查车辆荷载分类 | 第30-31页 |
| ·调查结果分析 | 第31-43页 |
| ·车辆荷载构成分析 | 第31-32页 |
| ·时段车流量统计分析 | 第32-35页 |
| ·车重分布分析 | 第35-40页 |
| ·车速分布分析 | 第40-41页 |
| ·一般运行车辆间距统计分析 | 第41-42页 |
| ·重载超载概率分布 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 基于实测的典型车辆荷载谱的推导 | 第44-60页 |
| ·概述 | 第44页 |
| ·车辆荷载谱编制理论 | 第44-48页 |
| ·荷载谱概论 | 第44-45页 |
| ·线性疲劳损伤累加理论 | 第45-46页 |
| ·疲劳损伤等效理论 | 第46-47页 |
| ·荷载谱编制方法 | 第47-48页 |
| ·实际运行状态下的典型荷载谱 | 第48-58页 |
| ·车辆荷载轴型参数的统计 | 第48-50页 |
| ·典型荷载谱轴距统计 | 第50-51页 |
| ·典型荷载谱轴重统计 | 第51-56页 |
| ·典型荷载谱车间距统计 | 第56-57页 |
| ·典型车辆荷载谱 | 第57-58页 |
| ·标准疲劳车的确定 | 第58页 |
| ·预测重载车辆荷载谱与标疲车 | 第58-60页 |
| 第五章 国内外荷载效应与荷载提高系数 | 第60-73页 |
| ·概述 | 第60页 |
| ·国外公路标准汽车荷载研究 | 第60-63页 |
| ·国外标准汽车荷载介绍 | 第60-61页 |
| ·英国BS5400规范 | 第61-62页 |
| ·美国AASHTO规范 | 第62-63页 |
| ·我国与英美规范荷载效应值的比较 | 第63-67页 |
| ·中美极限状态设计方法比较 | 第64-65页 |
| ·中美规范结构抗力的比较 | 第65页 |
| ·荷载效应设计值的比较 | 第65-67页 |
| ·实际汽车荷载效应 | 第67-70页 |
| ·随机车流模型 | 第67页 |
| ·模拟荷载效应 | 第67-70页 |
| ·我国公路-Ⅰ级汽车荷载与实际荷载效应比较 | 第70-73页 |
| ·我国规范荷载 | 第70-71页 |
| ·弯矩效应值比较 | 第71-72页 |
| ·荷载提高系数 | 第72-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
