| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第10页 |
| ·齿轮箱故障诊断的发展历程 | 第10-11页 |
| ·齿轮箱故障诊断的研究现状 | 第11-15页 |
| ·齿轮箱故障诊断技术研究现状 | 第11-12页 |
| ·齿轮箱振动信号处理方法的研究现状 | 第12-15页 |
| ·课题研究目的及主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 齿轮箱故障类型及振动信号处理方法 | 第16-31页 |
| ·齿轮箱常见故障类型及故障振动特点 | 第16-18页 |
| ·常见故障类型 | 第16-17页 |
| ·轴承的主要失效形式 | 第17页 |
| ·轴系失效 | 第17页 |
| ·齿轮失效的主要形式 | 第17页 |
| ·齿轮箱故障振动特点 | 第17-18页 |
| ·齿轮箱故障振动信号特征频率 | 第18-22页 |
| ·齿轮振动特征频率 | 第18-21页 |
| ·齿轮动力学模型 | 第18-19页 |
| ·齿轮振动内部激励力 | 第19页 |
| ·齿轮失效特征频率 | 第19-21页 |
| ·滚动轴承失效特征频率 | 第21-22页 |
| ·齿轮箱故障振动信号处理方法 | 第22-30页 |
| ·去除趋势项 | 第22-23页 |
| ·齿轮箱振动信号常规分析方法 | 第23-25页 |
| ·时域分析方法 | 第23-24页 |
| ·频域分析方法 | 第24-25页 |
| ·小波分析方法 | 第25-30页 |
| ·小波变换 | 第25-27页 |
| ·多分辨率分析 | 第27-28页 |
| ·小波包变换 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 齿轮箱振动响应的有限元仿真及试验 | 第31-54页 |
| ·齿轮传动模型及箱体模型创建 | 第32-35页 |
| ·齿轮参数化建模 | 第32-34页 |
| ·齿轮传动模型创建 | 第34-35页 |
| ·齿轮箱箱体模型创建 | 第35页 |
| ·齿轮箱振动内部激励力仿真与计算 | 第35-46页 |
| ·齿轮误差计算 | 第35-36页 |
| ·齿轮时变综合啮合刚度的计算 | 第36-39页 |
| ·齿轮啮合冲击力的计算 | 第39-44页 |
| ·非线性弹性接触力理论研究 | 第39-41页 |
| ·创建齿轮传动系统模型 | 第41-42页 |
| ·仿真计算结果及验证 | 第42-44页 |
| ·激励力合成 | 第44-45页 |
| ·轴承激励力计算 | 第45-46页 |
| ·箱体有限元模型的创建 | 第46-47页 |
| ·箱体模态计算 | 第47-48页 |
| ·齿轮箱振动响应仿真 | 第48-49页 |
| ·齿轮箱振动测试 | 第49-50页 |
| ·仿真结果与试验结果对比分析 | 第50-51页 |
| ·仿真方法应用 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 基于小波包降噪和频域分析方法的齿轮箱故障诊断 | 第54-69页 |
| ·小波包降噪 | 第54-59页 |
| ·小波包降噪的优势 | 第54-55页 |
| ·小波包降噪的基本过程 | 第55-59页 |
| ·小波基选择 | 第55-57页 |
| ·阈值的选择 | 第57-59页 |
| ·测试方案 | 第59页 |
| ·齿轮箱故障特征频率 | 第59-60页 |
| ·诊断结果 | 第60-68页 |
| ·箱体1测试及诊断结果 | 第60-62页 |
| ·箱体2测试及诊断结果 | 第62-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 基于小波包和Teager能量的齿轮箱故障诊断方法研究 | 第69-79页 |
| ·Teager非线性能量算子 | 第69-70页 |
| ·基于小波包降噪和Teager能量的故障诊断方法 | 第70-71页 |
| ·算法的仿真研究 | 第71-75页 |
| ·齿轮故障的诊断 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 工作总结与展望 | 第79-81页 |
| ·工作总结 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第88页 |