自动起停系统研究及匹配应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·自动起停系统研究背景 | 第10-12页 |
| ·自动起停系统发展历史及应用现状 | 第12-13页 |
| ·课题基础和主要研究内容 | 第13-16页 |
| ·课题基础 | 第13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-16页 |
| 第2章 自动起停系统研究 | 第16-30页 |
| ·自动起停系统介绍 | 第16-21页 |
| ·定义 | 第16页 |
| ·工作原理 | 第16-17页 |
| ·自动起停系统主要型式 | 第17-21页 |
| ·分离式起动机/发电机型 | 第17-19页 |
| ·集成式起动机/发电机型 | 第19-20页 |
| ·马自达SISS智能起停系统 | 第20-21页 |
| ·自动起停系统CAN网络 | 第21-22页 |
| ·主要零部件 | 第22-28页 |
| ·主要零部件组成 | 第22-23页 |
| ·主要零部件介绍 | 第23-28页 |
| ·高增强型起动机 | 第23-24页 |
| ·增强型电池 | 第24-25页 |
| ·发电机 | 第25页 |
| ·电池传感器 | 第25-26页 |
| ·空挡开关或空挡位置传感器 | 第26-27页 |
| ·发动机ECU | 第27页 |
| ·真空度传感器 | 第27-28页 |
| ·离合器位置传感器 | 第28页 |
| ·自动起停系统研究方向的确定 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 自动起停系统匹配应用的可行性分析 | 第30-36页 |
| ·自动起停系统国家补贴政策分析 | 第30-31页 |
| ·项目可行性分析 | 第31-33页 |
| ·技术方案可行性分析 | 第31页 |
| ·总体布置可行性分析 | 第31-32页 |
| ·发动机ECU程序标定的可行性分析 | 第32页 |
| ·热负荷可行性分析 | 第32-33页 |
| ·生产线生产可行性分析 | 第33页 |
| ·成本可行性分析 | 第33-34页 |
| ·开发可行性分析 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 自动起停系统控制策略研究 | 第36-46页 |
| ·开发目标 | 第36页 |
| ·控制逻辑 | 第36-38页 |
| ·控制逻辑框图 | 第36-37页 |
| ·起停系统的开关及传感器工作逻辑 | 第37页 |
| ·怠速停止和起动的判定条件 | 第37-38页 |
| ·怠速停止判定条件 | 第37-38页 |
| ·自动起动判定条件 | 第38页 |
| ·安全性控制策略 | 第38-39页 |
| ·车辆层面安全性策略 | 第38-39页 |
| ·发动机层面安全性策略 | 第39页 |
| ·特殊工况的自动起动控制策略 | 第39-40页 |
| ·人机交互界面 | 第40-42页 |
| ·主控开关 | 第40-41页 |
| ·仪表指示灯 | 第41-42页 |
| ·匹配 1.5MT车型的控制策略 | 第42-44页 |
| ·进入自动起停工作模式的设定条件 | 第42-43页 |
| ·自动起停的操作模式 | 第43页 |
| ·特殊情况下的提示 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第5章 自动起停系统试验验证 | 第46-61页 |
| ·自动起停系统排放及油耗验证 | 第46-47页 |
| ·自动起停系统排放验证 | 第46-47页 |
| ·自动起停系统油耗验证 | 第47页 |
| ·自动起停系统车辆测试研究 | 第47-50页 |
| ·自动起停系统诊断系统研究 | 第50-52页 |
| ·自动起停系统实际运行故障研究 | 第52-58页 |
| ·实车驾驶出现的故障及解决方案 | 第52-53页 |
| ·起动机起动噪声大问题 | 第53-58页 |
| ·自动起停系统起动机的起动寿命耐久验证 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第6章 总结与展望 | 第61-64页 |
| ·全文总结 | 第61页 |
| ·工作展望 | 第61-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
