掘进机整机动力学分析及电控箱减振研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究动态 | 第11-14页 |
| ·论文主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 掘进机整机的三维模型 | 第16-26页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·掘进机主要组成部分及工作原理 | 第16-17页 |
| ·掘进机整机三维建模 | 第17-24页 |
| ·截割部 | 第18-20页 |
| ·回转部 | 第20-21页 |
| ·行走机构 | 第21页 |
| ·装载机构 | 第21-22页 |
| ·运输机构 | 第22-23页 |
| ·机体部分 | 第23页 |
| ·电控箱部分 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 掘进机整机模态分析 | 第26-38页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·模态分析基本理论 | 第26-28页 |
| ·整机模态分析 | 第28-37页 |
| ·导入模型 | 第29页 |
| ·确定材料属性 | 第29-30页 |
| ·施加约束和边界条件 | 第30-31页 |
| ·网格划分 | 第31页 |
| ·求解和结果分析 | 第31-36页 |
| ·对电控箱振动影响的主要频率 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 掘进机整机动力学分析 | 第38-60页 |
| ·引言 | 第38-39页 |
| ·虚拟样机的建立 | 第39-45页 |
| ·导入模型 | 第39页 |
| ·定义运动副 | 第39-41页 |
| ·设置参数 | 第41-45页 |
| ·刚柔混合模型的建立 | 第45-50页 |
| ·ANSYS柔性体有限元模型的建立 | 第46页 |
| ·柔性体模态中性文件的生成 | 第46-49页 |
| ·柔性体替换虚拟样机的刚性体 | 第49-50页 |
| ·整机动力学仿真 | 第50-59页 |
| ·截割头载荷分析 | 第50-53页 |
| ·添加截割头载荷 | 第53-55页 |
| ·动力学仿真 | 第55页 |
| ·电控箱的动力学响应分析 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 掘进机电控箱减振理论分析 | 第60-70页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·受迫振动的运动微分方程 | 第60-62页 |
| ·减振方法与减振装置 | 第62-69页 |
| ·减振方法 | 第62-63页 |
| ·减振原理 | 第63-66页 |
| ·减振装置的设计 | 第66-68页 |
| ·减振单元刚度计算 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·工作总结 | 第70页 |
| ·主要结论 | 第70-71页 |
| ·工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第78页 |
