焦炭装车密实机理与设备的开发研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究动态 | 第12-20页 |
| ·重载运输技术现状 | 第12-15页 |
| ·焦炭运输专用货车现状 | 第15-17页 |
| ·辅助装车设备现状 | 第17-19页 |
| ·散体密实数值分析现状 | 第19-20页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第20-22页 |
| 第二章 焦炭颗粒散体研究理论基础 | 第22-34页 |
| ·散体物理特性 | 第22-25页 |
| ·散体的粒度和级配 | 第22-23页 |
| ·散体的孔隙率和密实度 | 第23页 |
| ·散体的密度 | 第23页 |
| ·散体的内摩擦角、外摩擦角和粘聚力 | 第23-24页 |
| ·散体的堆积角 | 第24-25页 |
| ·散体力学计算模型 | 第25-26页 |
| ·连续介质法 | 第25页 |
| ·离散单元法 | 第25-26页 |
| ·离散单元法基本原理 | 第26-31页 |
| ·本构方程的建立 | 第27-29页 |
| ·运动方程的建立 | 第29-30页 |
| ·离散单元法软件比较 | 第30-31页 |
| ·振动密实相关理论 | 第31-33页 |
| ·散体密实过程 | 第31页 |
| ·振动减摩机理 | 第31-32页 |
| ·振动波传播规律 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 焦炭振动密实过程分析 | 第34-50页 |
| ·振动方案选择 | 第34-36页 |
| ·EDEM模型建立及仿真 | 第36-40页 |
| ·模型建立及参数设置 | 第36-38页 |
| ·密实过程仿真 | 第38-40页 |
| ·仿真结果分析 | 第40-49页 |
| ·密实过程中颗粒运动情况 | 第40-41页 |
| ·不同振动参数对密实度的影响 | 第41-45页 |
| ·密实效果分析 | 第45-46页 |
| ·力在颗粒间的传播过程 | 第46页 |
| ·密实过程阻力 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 装置整体结构设计 | 第50-60页 |
| ·装置整体方案设计 | 第50页 |
| ·密实机构的设计选型 | 第50-55页 |
| ·振压板结构设计 | 第51-52页 |
| ·偏心转轴支撑结构设计 | 第52页 |
| ·动力及传动部分选型设计 | 第52-55页 |
| ·升降机构设计选型 | 第55-57页 |
| ·钢丝绳及卷筒选型设计 | 第55-56页 |
| ·动力及传动部分选型设计 | 第56-57页 |
| ·行走与支撑机构设计选型 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 密实机构有限元分析 | 第60-76页 |
| ·有限元理论 | 第60-61页 |
| ·静力学分析 | 第61-68页 |
| ·偏心转轴受力分析 | 第62页 |
| ·偏心转轴静力学分析 | 第62-65页 |
| ·振压板受力分析 | 第65-66页 |
| ·振压板静力学分析 | 第66-68页 |
| ·装置动力学分析 | 第68-75页 |
| ·装置工作位模态分析 | 第69-71页 |
| ·装置非工作位模态分析 | 第71-72页 |
| ·谐响应分析分析 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·本文主要结论 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第84页 |
