汽车平衡悬架少片变截面钢板弹簧CAE分析与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·概述 | 第9-11页 |
| ·少片变截面钢板弹簧国内外研究概况 | 第11-13页 |
| ·国外研究概况 | 第11-12页 |
| ·国内研究概况 | 第12-13页 |
| ·本课题的研究目的及意义 | 第13页 |
| ·研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 少片变截面钢板弹簧优化设计及模型建立 | 第15-28页 |
| ·少片变截面钢板弹簧数学模型 | 第15-18页 |
| ·抛物线形变截面钢板弹簧 | 第15-16页 |
| ·梯形变截面钢板弹簧 | 第16-18页 |
| ·少片变截面钢板弹簧优化设计 | 第18-21页 |
| ·已知参数 | 第18-19页 |
| ·设计变量 | 第19页 |
| ·目标函数 | 第19页 |
| ·约束条件 | 第19-21页 |
| ·优化计算 | 第21页 |
| ·少片变截面钢板弹簧三维模型的建立 | 第21-27页 |
| ·拟合法建模 | 第21-23页 |
| ·Pro/E骨架折弯法建模 | 第23-25页 |
| ·两种建模方法对比分析 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 少片变截面钢板弹簧有限元分析 | 第28-47页 |
| ·非线性有限元和接触理论 | 第28-30页 |
| ·有限元分析方法简介 | 第28-29页 |
| ·非线性有限元分析 | 第29-30页 |
| ·接触分析 | 第30页 |
| ·有限元模型建立 | 第30-35页 |
| ·软件简介 | 第30-31页 |
| ·接触对建立 | 第31-33页 |
| ·网格划分 | 第33-35页 |
| ·边界约束及加载 | 第35页 |
| ·有限元结果分析 | 第35-46页 |
| ·强度分析 | 第35-38页 |
| ·过渡段分析 | 第38-41页 |
| ·接触摩擦影响分析 | 第41-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 少片变截面钢板弹簧疲劳寿命分析与仿真 | 第47-56页 |
| ·疲劳寿命理论 | 第47-50页 |
| ·疲劳循环特征 | 第47-48页 |
| ·材料S-N曲线 | 第48-49页 |
| ·载荷谱的确定 | 第49-50页 |
| ·疲劳寿命仿真 | 第50-55页 |
| ·软件简介及分析流程 | 第50-52页 |
| ·50CrVA的S-N曲线 | 第52-54页 |
| ·仿真结果与分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 试验验证与分析 | 第56-62页 |
| ·试验样品及试验设备 | 第56页 |
| ·刚度试验 | 第56-60页 |
| ·试验方法 | 第56-57页 |
| ·试验结果 | 第57-59页 |
| ·结果分析 | 第59-60页 |
| ·垂直载荷下的疲劳试验 | 第60-61页 |
| ·试验方法 | 第60-61页 |
| ·试验结果 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间主要成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
