弹性飞机突风载荷自适应前馈控制
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 注释表 | 第10-12页 |
| 缩略词 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·研究背景 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 计入突风影响的气动伺服弹性系统建模 | 第19-26页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·非定常空气动力的计算 | 第19-20页 |
| ·飞机结构与气动力耦合 | 第20-21页 |
| ·作动器建模 | 第21-22页 |
| ·计入突风影响的气动伺服弹性系统建模 | 第22-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第三章 突风响应计算 | 第26-43页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·突风模型 | 第26-30页 |
| ·连续突风 | 第26-29页 |
| ·离散突风 | 第29-30页 |
| ·算例 | 第30-42页 |
| ·研究对象模型 | 第30-34页 |
| ·简单颤振分析 | 第34-36页 |
| ·连续突风分析结果 | 第36-38页 |
| ·离散突风分析结果 | 第38-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第四章 自适应前馈控制系统 | 第43-61页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·数字滤波器 | 第43-45页 |
| ·时域自适应前馈控制律 | 第45-51页 |
| ·前馈控制律 | 第45-48页 |
| ·自适应滤波 | 第48-49页 |
| ·稳定性分析 | 第49-51页 |
| ·控制律仿真设计 | 第51-60页 |
| ·连续突风载荷减缓 | 第52-57页 |
| ·离散突风载荷减缓 | 第57-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第五章 总结展望 | 第61-63页 |
| ·全文总结 | 第61-62页 |
| ·工作展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第67页 |
