高强化柴油机活塞设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-25页 |
| ·高强化柴油机发展概况 | 第9-10页 |
| ·活塞研发现状 | 第10-21页 |
| ·高强化柴油机对活塞的要求 | 第10-12页 |
| ·国外柴油机活塞技术的发展 | 第12-13页 |
| ·国内柴油机活塞技术的发展 | 第13-15页 |
| ·活塞高强化技术措施 | 第15-21页 |
| ·论文工作背景与主要内容 | 第21-25页 |
| ·设计基础 | 第21-23页 |
| ·论文工作主要内容 | 第23-25页 |
| 第2章 活塞设计方案及材料选择 | 第25-31页 |
| ·活塞研制开发流程 | 第25页 |
| ·活塞方案选择 | 第25-27页 |
| ·柴油机主要参数指标 | 第25-26页 |
| ·确定活塞方案需要考虑的问题 | 第26页 |
| ·活塞结构方案选择 | 第26-27页 |
| ·活塞材料选择 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 活塞结构设计 | 第31-54页 |
| ·活塞结构设计规范 | 第31-32页 |
| ·活塞头部结构 | 第32-35页 |
| ·活塞镶圈 | 第32页 |
| ·顶部厚度 | 第32-33页 |
| ·第一环岸高度 | 第33页 |
| ·环槽间隙 | 第33-35页 |
| ·内冷却油道结构 | 第35-37页 |
| ·活塞内腔结构 | 第37-39页 |
| ·外圆结构 | 第39-45页 |
| ·头部外圆 | 第39页 |
| ·裙部外圆 | 第39-43页 |
| ·活塞外圆设计结果 | 第43-45页 |
| ·活塞销孔-销座结构 | 第45-50页 |
| ·活塞销座结构 | 第46页 |
| ·销孔型线 | 第46-48页 |
| ·配合间隙与分组装配 | 第48页 |
| ·销孔结构设计结果 | 第48-50页 |
| ·活塞整体结构 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 活塞结构强度有限元分析 | 第54-70页 |
| ·活塞有限元模型 | 第54-56页 |
| ·活塞三维模型 | 第54-55页 |
| ·材料特性 | 第55-56页 |
| ·边界条件 | 第56-60页 |
| ·热边界条件 | 第56-59页 |
| ·机械载荷边界条件 | 第59-60页 |
| ·关键部位设计方案对比 | 第60-69页 |
| ·内冷却油道 | 第60-64页 |
| ·销孔型线 | 第64-65页 |
| ·活塞外圆结构 | 第65-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 活塞样件研制及试验验证 | 第70-87页 |
| ·样件研制 | 第70-71页 |
| ·活塞抗高温性能试验 | 第71-74页 |
| ·试验原理 | 第71-72页 |
| ·试验过程 | 第72-73页 |
| ·试验结果 | 第73-74页 |
| ·活塞热冲击疲劳试验 | 第74-76页 |
| ·试验原理 | 第74页 |
| ·试验过程 | 第74-75页 |
| ·试验结果 | 第75-76页 |
| ·活塞销孔疲劳试验 | 第76-79页 |
| ·试验原理 | 第76页 |
| ·试验过程 | 第76-77页 |
| ·试验结果 | 第77-79页 |
| ·裙部侧压力模拟试验 | 第79-82页 |
| ·试验原理 | 第79-80页 |
| ·试验过程 | 第80-81页 |
| ·试验结果 | 第81-82页 |
| ·整机性能试验 | 第82-86页 |
| ·活塞外观检测 | 第82-83页 |
| ·试验前后活塞外圆变化 | 第83-84页 |
| ·试验前后活塞销孔变化 | 第84-86页 |
| ·台架试验结论 | 第86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 第6章 总结与展望 | 第87-89页 |
| 总结 | 第87-88页 |
| 展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 致谢 | 第92-94页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第94页 |
