汽油机拉缸问题研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 引言 | 第7-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第7-9页 |
| ·研究背景 | 第7-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·国内外发动机拉缸研究现状 | 第9-13页 |
| ·国内研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究内容及论文基本结构 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·论文基本结构 | 第13-15页 |
| 第2章 活塞型线设计导致的拉缸 | 第15-42页 |
| ·失效模式 | 第15-24页 |
| ·活塞裙部拉缸失效形式 | 第15-16页 |
| ·活塞型线设计原理 | 第16-20页 |
| ·活塞型线和椭圆拉缸的机理及研究方法 | 第20-24页 |
| ·活塞型线和椭圆拉缸实例分析 | 第24-41页 |
| ·活塞裙部椭圆 45°方向拉缸 | 第24-30页 |
| ·活塞型线拉缸 | 第30-34页 |
| ·活塞型线和椭圆拉缸 | 第34-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 活塞局部高温引起的拉缸 | 第42-55页 |
| ·拉缸机理分析及研究方法 | 第42-48页 |
| ·失效形式 | 第42-43页 |
| ·活塞在工作中温度分布原理和设计要点 | 第43-44页 |
| ·拉缸机理及研究方法 | 第44-48页 |
| ·拉缸问题实例研究 | 第48-54页 |
| ·活塞头部高温引起的拉缸 | 第48-51页 |
| ·活塞环槽高温引起的拉缸 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 活塞环引起的拉缸 | 第55-63页 |
| ·异常磨损和拉缸的区别 | 第55-56页 |
| ·活塞环润滑原理和影响因素 | 第56-58页 |
| ·拉缸机理及研究方法 | 第58-59页 |
| ·实例研究 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 缸孔异常变形引起的拉缸 | 第63-76页 |
| ·缸孔变形与研究方法 | 第63页 |
| ·缸孔变形的原因及危害性 | 第63页 |
| ·拉缸机理 | 第63-64页 |
| ·探究缸孔异常变形引起的拉缸 | 第64-75页 |
| ·设计思路 | 第64页 |
| ·试验的边界条件控制 | 第64-65页 |
| ·CAE理论分析 | 第65-72页 |
| ·试验验证 | 第72-74页 |
| ·试验后拆机分析 | 第74页 |
| ·试验后缸体剖切检测 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 总结与展望 | 第76-78页 |
| ·总结 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 个人简历与研究成果 | 第82页 |
