北京城市轨道交通车站用地综合开发实施机制优化研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 导论 | 第7-16页 |
| ·研究问题的提出 | 第7-8页 |
| ·研究意义 | 第8-12页 |
| ·综合开发对于城市发展的意义 | 第8-12页 |
| ·本文的创新点 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·总体框架和技术路线 | 第12-16页 |
| ·总体框架 | 第12-13页 |
| ·技术路线 | 第13-16页 |
| 第2章 文献综述 | 第16-27页 |
| ·概念界定 | 第16-18页 |
| ·城市轨道交通 | 第16页 |
| ·综合开发 | 第16-18页 |
| ·实施机制 | 第18页 |
| ·综合开发的理论依据综述 | 第18-20页 |
| ·综合开发的相关研究综述 | 第20-24页 |
| ·利益相关者理论综述 | 第24-27页 |
| 第3章 北京市综合开发的实践案例分析 | 第27-49页 |
| ·北京市综合开发的基本情况 | 第27-29页 |
| ·北京市轨道交通规划建设及综合开发规划实施概况 | 第27-28页 |
| ·北京城市轨道交通投资建设管理体制 | 第28页 |
| ·北京市土地开发利用管理体制 | 第28-29页 |
| ·综合开发的利益相关者分析 | 第29-32页 |
| ·利益相关者理论在综合开发研究中的应用分析 | 第29-30页 |
| ·综合开发利益相关者分析 | 第30-32页 |
| ·北京市综合开发实施机制分析 | 第32-45页 |
| ·房地产开发公司推动型 | 第33-36页 |
| ·地铁公司推动型 | 第36-38页 |
| ·政府推动型 | 第38-45页 |
| ·本章小结 | 第45-49页 |
| ·实施主体分析 | 第45-46页 |
| ·法规政策问题分析 | 第46页 |
| ·运行机制问题分析 | 第46-49页 |
| 第4章 国内外其他城市综合开发实践分析 | 第49-63页 |
| ·上海市 | 第49-51页 |
| ·香港 | 第51-55页 |
| ·新加坡 | 第55-57页 |
| ·日本东京 | 第57-59页 |
| ·对北京的启示 | 第59-63页 |
| 第5章 对策建议 | 第63-75页 |
| ·对策建议 | 第63-73页 |
| ·实施主体的选择 | 第64-65页 |
| ·完善法规政策 | 第65-67页 |
| ·健全运行机制 | 第67-73页 |
| ·对策建议的实施途径初步分析 | 第73-75页 |
| 第6章 结论 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·研究局限 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第82-83页 |
