山地城市绿色交通评价研究--以重庆为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景与目的 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·国内外绿色交通内涵研究综述 | 第12-13页 |
| ·国内外绿色交通影响因素研究综述 | 第13-14页 |
| ·国内外城市绿色交通评价研究综述 | 第14-16页 |
| ·国内外绿色交通政策研究综述 | 第16页 |
| ·研究现状评述 | 第16-17页 |
| ·主要内容及技术路线 | 第17-19页 |
| ·主要内容 | 第17-18页 |
| ·技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 综合评价理论 | 第19-25页 |
| ·层次分析法综 | 第19-21页 |
| ·分配型矩阵 | 第19-20页 |
| ·权数向量 | 第20-21页 |
| ·一致性检验 | 第21页 |
| ·物元可拓法 | 第21-24页 |
| ·物元经典域和节域 | 第22页 |
| ·待评物元 | 第22-23页 |
| ·关联函数 | 第23页 |
| ·关联度 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 山地城市交通分析 | 第25-33页 |
| ·山地城市特征及城市空间形态 | 第25-28页 |
| ·山地城市概念 | 第25页 |
| ·山地城市特征 | 第25-27页 |
| ·山地城市空间形态 | 第27-28页 |
| ·山地城市交通存在的问题 | 第28-30页 |
| ·山地城市交通特征 | 第30-32页 |
| ·山地城市用地布局特征 | 第30页 |
| ·山地城市居民出行特征 | 第30-31页 |
| ·山地城市道路交通系统特征 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 山地城市绿色交通内涵及影响因素分析 | 第33-38页 |
| ·山地城市绿色交通内涵 | 第33-35页 |
| ·绿色交通内涵 | 第33-34页 |
| ·城市交通可持续发展理论 | 第34-35页 |
| ·山地城市绿色交通内涵 | 第35页 |
| ·山地城市绿色交通影响因素分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 山地城市绿色交通评价指标体系的构建 | 第38-58页 |
| ·山地城市绿色交通评价指标体系的初步确定 | 第38-43页 |
| ·评价指标体系的构建原则 | 第38-39页 |
| ·评价指标的初步确定 | 第39-43页 |
| ·山地城市绿色交通评价指标的优化 | 第43-46页 |
| ·评价指标的优化思路 | 第43页 |
| ·评价指标体系的优化方法 | 第43-46页 |
| ·山地城市绿色交通评价指标体系的评价标准 | 第46-56页 |
| ·基本要求 | 第46页 |
| ·评价指标体系标准 | 第46-56页 |
| ·最终的评价指标体系 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 实例应用—重庆市城市绿色交通评价 | 第58-76页 |
| ·重庆市交通概况 | 第58-60页 |
| ·重庆市城市简介 | 第58-59页 |
| ·重庆市城市交通发展概况 | 第59-60页 |
| ·基础资料 | 第60-65页 |
| ·数据收集 | 第60-62页 |
| ·确定评价指标权重 | 第62-65页 |
| ·重庆市绿色交通评价 | 第65-71页 |
| ·确定经典域、节域及评价物元 | 第65-67页 |
| ·确定指标权重 | 第67页 |
| ·各评价指标关联函数计算 | 第67-69页 |
| ·关于评价等级的关联度、评价等级特征值的计算 | 第69-71页 |
| ·评价结果分析 | 第71页 |
| ·山地城市绿色交通的建议 | 第71-75页 |
| ·交通功能方面 | 第71-72页 |
| ·环境影响方面 | 第72-73页 |
| ·资源消耗方面 | 第73-74页 |
| ·社会综合方面 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第七章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·论文研究总结 | 第76页 |
| ·进一步研究展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 附录 | 第82-90页 |
| 附录A | 第82-84页 |
| 附录B | 第84-86页 |
| 附录C | 第86-90页 |
| 在校期间发表的论著及参与的科研项目 | 第90页 |
