武汉市远城区轨道交通枢纽站停车场的设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-14页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第9页 |
| ·研究背景及现状 | 第9-10页 |
| ·拟解决的关键问题和目标 | 第10页 |
| ·研究方法及创新点 | 第10-12页 |
| ·环境心理学 | 第11页 |
| ·交互设计原理 | 第11-12页 |
| ·归纳对比法 | 第12页 |
| ·图表分析法 | 第12页 |
| ·定量、定性分析法 | 第12页 |
| ·论文基本框架 | 第12-14页 |
| 第2章 ：国内外交通枢纽站的交通现状 | 第14-46页 |
| ·国外的公共交通问题 | 第14-26页 |
| ·轨道交通的发展 | 第18-24页 |
| ·枢纽站的交通衔接 | 第24-26页 |
| ·枢纽站停车场的发展及使用 | 第26-33页 |
| ·停车场的定义和分类 | 第26-27页 |
| ·停车场的发展 | 第27-31页 |
| ·TOD 模式 | 第31-33页 |
| ·武汉市的具体公共交通问题及现状分析 | 第33-46页 |
| ·武汉市的经济及交通地位 | 第33-35页 |
| ·武汉市的公共交通分布及路网布局 | 第35-37页 |
| ·武汉三镇主干道的交通现状 | 第37-41页 |
| ·武汉现有停车场的规划布局及问题 | 第41-46页 |
| 第3章 枢纽站停车场的设计规划原则 | 第46-54页 |
| ·武汉市未来交通规划布局与静态交通的辩证关系 | 第46-47页 |
| ·停车场与周边环境的呼应 | 第47-48页 |
| ·停车场与公共交通的衔接 | 第48-49页 |
| ·停车场与出行需求的搭配 | 第49-50页 |
| ·停车场与各类交通工具的组合 | 第50-51页 |
| ·枢纽站的物业开发与管理 | 第51页 |
| ·停车场的具体规划 | 第51-54页 |
| 第4章 ：基于武汉市枢纽站停车场的设计规划思路 | 第54-75页 |
| ·武汉市中心城区与远城区的交通衔接 | 第54-59页 |
| ·武汉城市圈的战略目标对交通的依赖性 | 第55-56页 |
| ·TOD 发展模式对公共交通及停车场的要求 | 第56-59页 |
| ·停车场的构成因素分析 | 第59-63页 |
| ·人员结构 | 第59-60页 |
| ·经济组成形式 | 第60-61页 |
| ·出行目的和方向 | 第61-62页 |
| ·车辆类型特点 | 第62-63页 |
| ·停车要求 | 第63页 |
| ·轨道交通枢纽站停车场的实例分析 | 第63-72页 |
| ·符合武汉市远城区的停车场设计思路 | 第72-75页 |
| 第5章 ：设计方案的可行性分析 | 第75-79页 |
| ·停车场在公共交通中的应用分析 | 第75-77页 |
| ·建设成本及回报率 | 第76-77页 |
| ·社会因素 | 第77页 |
| ·枢纽站公共停车场的作用和意义 | 第77-78页 |
| 小结 | 第78-79页 |
| 第6章 ：总结与展望 | 第79-82页 |
| ·研究工作总结 | 第79页 |
| ·武汉市远城区轨道交通枢纽站现有不足 | 第79-80页 |
| ·对武汉市远城区枢纽站停车场及未来交通的展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 附录一：地面空间布局 | 第86-87页 |
| 附录二:地下空间布局 | 第87-88页 |
| 附录三：研究生期间学术成果 | 第88页 |
