| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内文献综述 | 第13-15页 |
| ·国外文献综述 | 第15-17页 |
| ·研究目的及拟解决的主要问题 | 第17-18页 |
| ·研究内容及流程 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19-21页 |
| 第2章 TOD的相关理论 | 第21-32页 |
| ·相关概念界定 | 第21-26页 |
| ·TOD模式(Transit Oriented Development) | 第21-25页 |
| ·住宅社区 | 第25-26页 |
| ·住宅社区规划理论 | 第26-29页 |
| ·发展背景 | 第26-27页 |
| ·理想住宅社区的实践过程 | 第27-29页 |
| ·邻里单元的住宅社区规划 | 第29页 |
| ·城市轨道交通对城市空间结构的影响 | 第29-32页 |
| 第3章 台湾高雄市地铁系统小港站现状分析 | 第32-42页 |
| ·高雄都会区发展现状 | 第32-34页 |
| ·小港地区发展状况 | 第34-39页 |
| ·小港地区配套设施分布 | 第35-36页 |
| ·小港地区公共设施分布 | 第36-37页 |
| ·小港地区商业街区分布 | 第37-39页 |
| ·小港地区居民出行情况分析 | 第39页 |
| ·小港站的车站类型分析 | 第39-42页 |
| 第4章 TOD模式下的小港站住区规划设想 | 第42-50页 |
| ·整体发展构想 | 第42页 |
| ·具体规划方案 | 第42-50页 |
| ·活动范围 | 第42-44页 |
| ·生活机能配置 | 第44-45页 |
| ·土地使用类型 | 第45-46页 |
| ·交通运输系统 | 第46-47页 |
| ·住宅社区 | 第47-48页 |
| ·公共设施与开放空间 | 第48-50页 |
| 第5章 TOD模式下地铁系统边缘住区规划的若干思考 | 第50-57页 |
| ·TOD模式下地铁系统边缘住区关系人及其利益取向 | 第50-52页 |
| ·TOD模式下地铁系统边缘住区规划的多目标性 | 第52-54页 |
| ·我国在TOD模式下发展地铁系统边缘住区的关键点 | 第54-57页 |
| 结语 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第64页 |