基于RDMT-BA算法的城市车联网系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景及意义 | 第9-12页 |
| ·城市车联网系统的研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 城市车联网系统基本理论 | 第15-28页 |
| ·Ad Hoc 无线通信网络分析研究 | 第15-23页 |
| ·Ad Hoc 无线通信网络的历史 | 第15-16页 |
| ·Ad Hoc 无线通信网络的结构 | 第16-20页 |
| ·Ad Hoc 无线通信网络的特性 | 第20-21页 |
| ·Ad Hoc 无线通信网络的主要应用 | 第21-23页 |
| ·Ad Hoc 网络中的广播技术研究 | 第23-27页 |
| ·广播技术的相关基本概念 | 第23页 |
| ·洪泛算法与广播风暴问题 | 第23-25页 |
| ·常见几种广播算法及分析 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 城市车联网系统设计分析 | 第28-48页 |
| ·RDMT-BA 算法设计 | 第28-33页 |
| ·有关参数的定义 | 第28-32页 |
| ·算法流程的设计 | 第32-33页 |
| ·算法的网络模型 | 第33-36页 |
| ·直路模型的建立 | 第34-35页 |
| ·岔路模型的建立 | 第35-36页 |
| ·算法仿真结果分析 | 第36-47页 |
| ·直路模型仿真结果 | 第36-42页 |
| ·岔路模型仿真结果 | 第42-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 城市车联网系统硬件测试研究 | 第48-60页 |
| ·系统测试硬件 | 第48-53页 |
| ·ZigBee 网络技术介绍 | 第48-50页 |
| ·ZICM2410 芯片 | 第50-51页 |
| ·硬件测试板模块 | 第51-53页 |
| ·系统软件设计 | 第53-56页 |
| ·节点软件开发环境 | 第53-54页 |
| ·系统程序设计 | 第54-56页 |
| ·硬件测试结果 | 第56-57页 |
| ·模拟数据与实际数据对比分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 作者简介 | 第67页 |
