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兰永一级公路边坡开挖变形及稳定性研究

目录第1-8页
摘要第8-9页
Abstract第9-10页
第1章 绪论第10-22页
   ·研究背景及意义第10-12页
   ·层状岩土质边坡国内外研究现状第12-20页
     ·边坡开挖变形及破坏模式研究现状第12-13页
     ·边坡稳定性研究现状第13-19页
     ·边坡加固技术的研究现状第19-20页
   ·本文研究内容及技术路线第20-22页
     ·主要研究内容第20-21页
     ·研究技术路线第21-22页
第2章 顺层岩土质边坡破坏模式及稳定性研究理论第22-36页
   ·顺层边坡开挖变形破坏模式及特征第22-26页
     ·顺层滑移第22-23页
     ·滑移-拉裂破坏第23页
     ·滑移-压致拉裂破坏第23-24页
     ·滑移-压碎(溃)剪断破坏第24页
     ·弯曲-拉裂破坏第24-25页
     ·崩塌破坏第25-26页
     ·楔形体滑移破坏第26页
   ·顺层路堑边坡稳定的影响因素第26-27页
     ·结构面的存在对边坡稳定性的影响第26页
     ·边坡外形对边坡稳定性的影响第26页
     ·岩土体力学性质的改变对边坡稳定性的影响第26-27页
     ·各种荷载作用对边坡稳定性的影响第27页
   ·顺层路堑边坡稳定性评价第27-29页
     ·边坡稳定性评价方式综述第27-28页
     ·边坡稳定性评价的内容第28-29页
   ·顺层路堑边坡稳定性分析的计算方式第29-34页
     ·顺层路堑边坡稳定安全系数的定义第29-30页
     ·路堑边坡设计(允许)安全系数第30页
     ·顺层路堑边坡稳定性计算方法第30-34页
   ·本章小结第34-36页
第3章 顺层路堑边坡变形稳定性数值模拟方法第36-48页
   ·有限元分析理论及Midas/GTS简述第36-39页
     ·有限元理论第36-38页
     ·有限元求解边坡问题的分析步骤第38页
     ·Midas/GTS简介第38-39页
   ·岩土互层路堑边坡有限元分析本构模型第39-43页
     ·岩土体材料的本构模型第39-41页
     ·支护结构的本构模型第41-43页
   ·Midas/GTS建模第43-46页
     ·建模的基本假设第43-44页
     ·单元选择第44-45页
     ·网格划分第45页
     ·边界条件的确定第45-46页
     ·开挖过程的模拟第46页
   ·模型计算参数的确定第46-47页
     ·岩土体材料参数第46-47页
     ·锚杆、锚索参数第47页
   ·本章小结第47-48页
第4章 顺层岩土路堑边坡开挖破坏模式及稳定性分析第48-59页
   ·有限元模型的建立第48-49页
     ·有限元模型第48-49页
     ·屈服准则第49页
     ·分析工况第49页
   ·分析与讨论第49-57页
     ·岩土互层边坡破坏模式及加固建议第49-51页
     ·岩土层倾角对路堑高边坡稳定性及开挖的影响第51-52页
     ·岩土互层边坡开挖过程中变形及稳定性分析第52-56页
     ·边坡主要参数敏感性分析第56-57页
   ·本章小结第57-59页
第5章 兰永一级公路顺层路堑边坡开挖变形及稳定性分析第59-70页
   ·工程概况第59-60页
     ·工程地质条件第59-60页
     ·水文地质条件第60页
   ·边坡施工步骤及工况说明第60-62页
     ·工况说明第60页
     ·施工步骤说明第60-62页
   ·模拟结果的分析第62-68页
     ·边坡整体稳定性分析第62-64页
     ·边坡开挖过程中的稳定性分析第64-67页
     ·考虑开挖影响的支护结构分析第67-68页
   ·本章小结第68-70页
第6章 结论和展望第70-72页
 结论第70页
 展望第70-72页
参考文献第72-75页
致谢第75-76页
附录A 攻读学位期间发表的论文第76页

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