甲醇裂解气发动机电控系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·新能源发动机的发展历史 | 第11页 |
| ·甲醇燃料发动机国内外发展状况 | 第11-13页 |
| ·甲醇燃料介绍 | 第13-14页 |
| ·发动机电控系统的发展状况 | 第14-16页 |
| ·本文的研究意义 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 甲醇裂解气发动机结构设计 | 第18-26页 |
| ·燃料特性 | 第18-20页 |
| ·甲醇燃料的特性 | 第18-19页 |
| ·甲醇裂解气燃料特性 | 第19-20页 |
| ·甲醇裂解器 | 第20-22页 |
| ·甲醇裂解器结构设计 | 第20-21页 |
| ·甲醇裂解器存在的问题 | 第21-22页 |
| ·发动机结构组成 | 第22-24页 |
| ·甲醇裂解气燃料供给系统 | 第24-25页 |
| ·电控甲醇喷射系统 | 第24-25页 |
| ·裂解气进气道 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 发动机电控系统控制策略 | 第26-35页 |
| ·电控系统控制目标 | 第26-28页 |
| ·电控系统控制流程 | 第26-28页 |
| ·裂解气模式下的平稳运行 | 第28页 |
| ·电控系统仿真设计 | 第28-34页 |
| ·计算机仿真技术 | 第29页 |
| ·计算机仿真软件 | 第29-30页 |
| ·发动机数学计算模型 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 发动机电控系统设计 | 第35-54页 |
| ·发动机电控技术的发展与应用 | 第35-36页 |
| ·电控技术的应用 | 第35页 |
| ·电控技术对发动机性能的影响 | 第35-36页 |
| ·发动机电控系统构成 | 第36-39页 |
| ·电控燃油喷射系统 | 第37页 |
| ·电控点火系统 | 第37-38页 |
| ·怠速控制系统 | 第38页 |
| ·进气控制系统 | 第38页 |
| ·其他电子控制系统 | 第38-39页 |
| ·电控系统的控制目标 | 第39-40页 |
| ·ECU 控制过程 | 第40-41页 |
| ·ECU 虚拟开发技术 | 第41-43页 |
| ·ECU 总体设计 | 第43-53页 |
| ·ECU 设计流程 | 第43-44页 |
| ·电控燃料供给系统 | 第44页 |
| ·甲醇裂解气电控点火系统 | 第44-45页 |
| ·电控系统控制模型 | 第45页 |
| ·PID 和模糊控制方法 | 第45-47页 |
| ·ECU 控制量与控制过程 | 第47页 |
| ·MATLAB/Simulink 仿真 | 第47-50页 |
| ·绘制节基本 MAP 图 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 ECU 控制试验与数据对比 | 第54-58页 |
| ·发动机工作过程模拟 | 第54-55页 |
| ·数据运算和对比 | 第55-58页 |
| 第六章 工作总结和展望 | 第58-60页 |
| ·工作总结 | 第58页 |
| ·工作展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
