船舶生产协同设计规划管理系统研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·论文研究背景 | 第12页 |
| ·论文研究意义 | 第12-13页 |
| ·船舶制造技术发展简述 | 第13-14页 |
| ·研究现状及发展趋势 | 第14-16页 |
| ·资源池模式的研究现状 | 第14-15页 |
| ·过程规划方法的研究现状 | 第15页 |
| ·过程控制管理研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文研究主要内容 | 第16-17页 |
| ·论文的章节安排 | 第17-18页 |
| 第二章 基于资源池模式下的船舶生产设计 | 第18-34页 |
| ·船舶的生产设计 | 第18-19页 |
| ·船舶生产设计概述 | 第18页 |
| ·船舶生产设计步骤 | 第18-19页 |
| ·资源的定义 | 第19-24页 |
| ·资源的概念 | 第19-22页 |
| ·资源类别划分 | 第22-24页 |
| ·设计资源粒模型 | 第24-25页 |
| ·基于资源池模式的资源管理 | 第25-27页 |
| ·设计资源粒的维护 | 第27-30页 |
| ·关键资源粒的调度算法 | 第30-34页 |
| 第三章 基于 DSM 的船舶建造过程规划 | 第34-53页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·船舶生产协同设计过程分析 | 第34-39页 |
| ·时间维上的并行过程 | 第35页 |
| ·空间维上的内部协同关系 | 第35-36页 |
| ·设计过程中各阶段的协同 | 第35-36页 |
| ·设计过程中各专业之间的协同 | 第36页 |
| ·空间维上的外部协同 | 第36-39页 |
| ·设计部门与计划部门的协同 | 第37-38页 |
| ·设计部门与建造施工部门的协同 | 第38页 |
| ·设计部门与工艺、生产管理部门的协同 | 第38-39页 |
| ·过程模型的建立 | 第39-46页 |
| ·DSM 的基本介绍 | 第41-42页 |
| ·船舶建造过程的有效性 | 第42-43页 |
| ·DSM 的重构 | 第43页 |
| ·DSM 重构的定义 | 第43页 |
| ·DSM 重构的原则 | 第43页 |
| ·DSM 重构的结果 | 第43页 |
| ·基于 DSM 的过程规划步骤 | 第43-44页 |
| ·任务的识别与排序 | 第44-46页 |
| ·基于 DSM 的船舶建造过程规划 | 第46-53页 |
| 第四章 船舶生产设计过程控制 | 第53-73页 |
| ·基于任务‐角色的访问控制 | 第53-56页 |
| ·任务‐角色的构造 | 第53-55页 |
| ·角色的继承 | 第55-56页 |
| ·任务管理和分配算法 | 第56-60页 |
| ·任务选择算法 | 第56-58页 |
| ·任务分配算法 | 第58-59页 |
| ·应用实例 | 第59-60页 |
| ·基于工作流的船舶生产设计过程控制 | 第60-65页 |
| ·控制对象 | 第61-62页 |
| ·任务节点管理 | 第62-65页 |
| ·任务节点管理属性 | 第62-63页 |
| ·任务节点计划的变更 | 第63页 |
| ·重启关闭的节点 | 第63-64页 |
| ·任务节点的变化状态 | 第64-65页 |
| ·进程控制 | 第65-68页 |
| ·甘特图介绍 | 第65-66页 |
| ·进度控制技术 | 第66-68页 |
| ·调度控制 | 第68-71页 |
| ·异常任务分类 | 第68-69页 |
| ·调度一般过程 | 第69-70页 |
| ·编辑冻结机制 | 第70-71页 |
| ·任务调度举例 | 第71-73页 |
| 第五章 基于过程规划与控制系统的生产设计应用 | 第73-83页 |
| ·系统简介 | 第73页 |
| ·系统辅助支持下的船舶生产设计应用 | 第73-83页 |
| ·用户管理 | 第73-75页 |
| ·项目任务计划的编制 | 第75-77页 |
| ·船舶建造过程变更控制 | 第77-80页 |
| ·制定工程变更流程模板 | 第77-78页 |
| ·变更申请 | 第78页 |
| ·变更批准 | 第78页 |
| ·变更实施 | 第78-79页 |
| ·变更通知 | 第79-80页 |
| ·文档管理 | 第80-83页 |
| 第六章 总结与展望 | 第83-85页 |
| ·全文总结 | 第83页 |
| ·工作展望 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 附录 | 第89页 |
