| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题研究背景 | 第7-10页 |
| ·国内外发展现状 | 第10-12页 |
| ·课题的目的与意义 | 第12-13页 |
| 第二章 自由曲面造型基础理论及GRIP语言 | 第13-27页 |
| ·开发平台 | 第13-15页 |
| ·参数化特征 | 第15-16页 |
| ·曲面造型的基本概念 | 第16-20页 |
| ·UG GRIP语言 | 第20-24页 |
| ·影响汽车启动的外形关键位置 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 汽车车身参数化建模 | 第27-42页 |
| ·挡风玻璃与发动机罩夹角的参数化 | 第27-31页 |
| ·车身尾部和前端的设计 | 第31-36页 |
| ·汽车总体造型设计 | 第36-39页 |
| ·UG GRIP人机交互功能的开发 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 曲线光顺的评价与算法研究 | 第42-53页 |
| ·非解析曲线的理论基础 | 第42-43页 |
| ·曲线光顺的意义 | 第43-44页 |
| ·曲线光顺算法 | 第44-49页 |
| ·算例验证 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 结论及展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附录1 作者攻读硕士期间发表的论文 | 第58页 |