| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容与主要工作 | 第14-15页 |
| ·论文组织结构与章节安排 | 第15-17页 |
| 第2章 多接口多信道VANET及相关技术 | 第17-28页 |
| ·多接口多信道VANET概述 | 第17-18页 |
| ·多信道MAC协议的研究 | 第18-24页 |
| ·WAVE系统架构 | 第19-20页 |
| ·DSRC MAC协议 | 第20-21页 |
| ·典型的无线信道访问机制 | 第21-22页 |
| ·现有MAC协议介绍 | 第22-24页 |
| ·信道动态分配算法的研究 | 第24-25页 |
| ·信道接入技术的研究 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 基于信道切换队列的信道动态分配算法 | 第28-35页 |
| ·系统假设 | 第28-29页 |
| ·射频接口与信道性能因子的定义 | 第29-31页 |
| ·射频接口的定义 | 第29页 |
| ·信道性能因子的定义 | 第29-31页 |
| ·信道切换队列 | 第31-32页 |
| ·算法实现流程 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 基于节点多接口状态字的时分竞争信道接入技术 | 第35-48页 |
| ·多接口VANET信道接入技术面临的挑战 | 第35-36页 |
| ·设计思想与原理 | 第36-37页 |
| ·模块设计 | 第37-46页 |
| ·多接口状态字 | 第37-38页 |
| ·时隙分配 | 第38-41页 |
| ·竞争退避机制 | 第41-46页 |
| ·多接口信道接入实现流程 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 仿真与分析 | 第48-67页 |
| ·仿真软件的选择与介绍 | 第48-52页 |
| ·仿真软件的选择 | 第48-50页 |
| ·NS-2仿真软件概述 | 第50-52页 |
| ·多接口车辆节点模型扩展与实现 | 第52-55页 |
| ·模型扩展 | 第52-54页 |
| ·具体实现 | 第54-55页 |
| ·多接口信道动态分配算法仿真分析 | 第55-60页 |
| ·仿真场景设置 | 第55-57页 |
| ·性能比较与结果分析 | 第57-60页 |
| ·多接口信道接入机制仿真分析 | 第60-66页 |
| ·仿真场景设置 | 第60-62页 |
| ·性能比较与结果分析 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·总结 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文和参与的项目 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |