基于图像处理的地铁车站乘客微观行为特征提取技术与乘客上下车行为仿真研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-18页 |
| ·选题背景 | 第12-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究综述 | 第14-15页 |
| ·研究内容及研究思路 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究思路 | 第16-18页 |
| 2 地铁车站乘客微观行为参数研究 | 第18-31页 |
| ·乘客微观行为特征参数 | 第18-22页 |
| ·行人位置 | 第18页 |
| ·行人速度 | 第18-20页 |
| ·加速度 | 第20页 |
| ·行人间距 | 第20-21页 |
| ·行人轨迹 | 第21-22页 |
| ·乘客微观基本行为 | 第22-27页 |
| ·接近及离去行为 | 第22-23页 |
| ·跟踪及逃逸行为 | 第23-24页 |
| ·到达与出发行为 | 第24页 |
| ·规避障碍物行为 | 第24-25页 |
| ·沿路行走行为 | 第25-26页 |
| ·徘徊行为 | 第26-27页 |
| ·排队行为 | 第27页 |
| ·乘客出行目的行为 | 第27-31页 |
| ·进出站 | 第28页 |
| ·购票 | 第28页 |
| ·安检 | 第28-29页 |
| ·上下车行为 | 第29-31页 |
| 3 基于图像处理的乘客微观行为特征参数采集技术 | 第31-55页 |
| ·图像处理技术原理 | 第31-38页 |
| ·运动人体检测 | 第31-34页 |
| ·运动目标跟踪 | 第34-36页 |
| ·基于OpenCV的行人检测与跟踪方法 | 第36-38页 |
| ·乘客微观行为参数提取方法 | 第38-40页 |
| ·行人位置 | 第38-39页 |
| ·行人速度 | 第39页 |
| ·加速度 | 第39-40页 |
| ·行人间距 | 第40页 |
| ·行人轨迹 | 第40页 |
| ·乘客微观行为参数采集系统PedTrace | 第40-53页 |
| ·系统功能需求 | 第41-42页 |
| ·系统功能模块 | 第42-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 4 地铁站台乘客上下车行为仿真模型 | 第55-85页 |
| ·仿真建模思想 | 第55-69页 |
| ·社会力模型 | 第56-64页 |
| ·多主体建模 | 第64-67页 |
| ·底层算法 | 第67-69页 |
| ·乘客上下车行为仿真模型 | 第69-78页 |
| ·乘客上下车行为流程 | 第69-72页 |
| ·乘客上下车基本行为 | 第72-76页 |
| ·基于事件交互的上下车行为实现 | 第76-78页 |
| ·乘客上下车行为仿真系统PedSyms | 第78-84页 |
| ·系统功能需求 | 第78-79页 |
| ·系统功能模块 | 第79-84页 |
| ·小结 | 第84-85页 |
| 5 案例研究 | 第85-94页 |
| ·案例背景介绍 | 第85页 |
| ·PedTrace采集数据结果 | 第85-89页 |
| ·PedTrace系统参数标定 | 第85-87页 |
| ·乘客上下车实际轨迹分析 | 第87-88页 |
| ·乘客上下车实际速度分析 | 第88页 |
| ·乘客上下车实际时间分析 | 第88-89页 |
| ·PedSyms仿真结果分析 | 第89-93页 |
| ·PedSyms系统输入设置 | 第89-90页 |
| ·乘客上下车仿真效果 | 第90-91页 |
| ·乘客上下车轨迹分析 | 第91-92页 |
| ·乘客上下车速度分析 | 第92页 |
| ·乘客上下车时间分析 | 第92-93页 |
| ·小结 | 第93-94页 |
| 6 结论与展望 | 第94-96页 |
| ·研究成果及结论 | 第94-95页 |
| ·研究展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-98页 |
| 作者简历 | 第98-100页 |
| 学位论文数据集 | 第100页 |
