整车安全及膝部安全气囊仿真方法的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-14页 |
| 第一章 概述 | 第14-19页 |
| ·汽车安全概述 | 第14页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第14-15页 |
| ·国内外发展概况 | 第15页 |
| ·汽车安全相关试验法规 | 第15-17页 |
| ·美国汽车安全技术法规 | 第15-16页 |
| ·欧洲汽车技术安全法规 | 第16页 |
| ·ECE汽车技术法规 | 第16页 |
| ·欧洲经济共同体(EEC)汽车技术指令 | 第16页 |
| ·日本汽车技术安全法规 | 第16-17页 |
| ·中国汽车技术安全法规 | 第17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 汽车安全各系统介绍及仿真方法 | 第19-45页 |
| ·车身结构计 | 第19页 |
| ·假人相关 | 第19-27页 |
| ·假人介绍 | 第19-21页 |
| ·假人标定 | 第21-23页 |
| ·假人伤害值测量及输出 | 第23-25页 |
| ·假人定位 | 第25-27页 |
| ·安全带 | 第27-34页 |
| ·安全带介绍 | 第27页 |
| ·安全带锚点 | 第27页 |
| ·安全带高度调节器 | 第27页 |
| ·安全带织带 | 第27-28页 |
| ·安全带导向环 | 第28页 |
| ·安全带卷收器 | 第28-31页 |
| ·带预张紧及限力功能的卷收器 | 第29-31页 |
| ·安全带传感器 | 第31-33页 |
| ·安全带佩戴方法 | 第33-34页 |
| ·转向柱 | 第34页 |
| ·壁障 | 第34-35页 |
| ·安全气囊 | 第35-43页 |
| ·安全气囊介绍 | 第35-40页 |
| ·驾驶座安全气囊 | 第35-37页 |
| ·副驾驶座安全气囊 | 第37-38页 |
| ·侧气帘 | 第38-39页 |
| ·侧气囊 | 第39页 |
| ·膝部安全气囊 | 第39-40页 |
| ·安全气囊折叠介绍 | 第40-42页 |
| ·安全气囊的常用折叠方法 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第三章 安全气囊分析理论 | 第45-49页 |
| ·安全气囊体积控制模型相关理论 | 第45-46页 |
| ·安全气囊体积计算理论 | 第45页 |
| ·安全气囊压力计算理论 | 第45-46页 |
| ·安全气囊充气模型的相关理论 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 膝部安全气囊介绍及仿真方法 | 第49-63页 |
| ·气体发生器介绍及其仿真法 | 第49-54页 |
| ·tanktest实验 | 第49-53页 |
| ·气体发生器仿真 | 第53-54页 |
| ·膝部安全气囊织物介绍及仿真 | 第54-55页 |
| ·膝部安全气囊的组装、缝合、折叠及仿真方法介绍 | 第55-58页 |
| ·膝部气囊气囊标定 | 第58-59页 |
| ·膝部气囊的布置 | 第59-60页 |
| ·膝部安全气囊展开仿真 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 整车系统仿真分析设置 | 第63-66页 |
| ·边界条件 | 第63页 |
| ·接触关系定义 | 第63页 |
| ·相关传感器设置 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 仿真结果及分析 | 第66-76页 |
| ·整车变形结果 | 第66-68页 |
| ·车身变形结果输出 | 第66-68页 |
| ·B柱下端加速度输出 | 第68页 |
| ·约束系统变形结果 | 第68-69页 |
| ·膝部安全气囊的相关分析结果 | 第69-73页 |
| ·膝部安全气囊相关曲线输出 | 第69-73页 |
| ·膝部安全气囊变形结果 | 第73页 |
| ·假人腿部伤害结果 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第七章 总结和展望 | 第76-78页 |
| ·总结 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80-81页 |
