| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·系统开发背景 | 第10-11页 |
| ·国内外现状概述 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·论文结构 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 技术背景简介 | 第14-19页 |
| ·软件工程引论 | 第14页 |
| ·软件工程的定义 | 第14页 |
| ·软件工程的目标 | 第14页 |
| ·UML 面向对象建模基础 | 第14-15页 |
| ·UML 的定义 | 第14页 |
| ·模型的定义 | 第14-15页 |
| ·建模的目的 | 第15页 |
| ·.NET 简介 | 第15-16页 |
| ·C#编程语言简介 | 第16-17页 |
| ·C#的定义 | 第16页 |
| ·C#语言独有的特点 | 第16-17页 |
| ·VISUALSTUDIO .NET 集成开发平台简介 | 第17页 |
| ·SQLSERVER2005 简介 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 需求分析 | 第19-30页 |
| ·系统功能需求分析 | 第19-27页 |
| ·系统总体功能框图 | 第19页 |
| ·系统各个功能模块 | 第19-24页 |
| ·系统用例模型 | 第24-26页 |
| ·系统的类图 | 第26-27页 |
| ·系统非功能性需求分析 | 第27-29页 |
| ·系统完整性的要求 | 第27-28页 |
| ·系统的可维护性要求与可扩充性 | 第28页 |
| ·系统的基本性能要求 | 第28页 |
| ·系统的故障处理要求 | 第28页 |
| ·系统的灵活性要求 | 第28页 |
| ·系统的界面要求 | 第28页 |
| ·系统的安全性要求 | 第28-29页 |
| ·系统的一致性要求 | 第29页 |
| ·数据库需求分析 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 可行性分析 | 第30-34页 |
| ·问题定义 | 第30-31页 |
| ·背景说明 | 第31页 |
| ·系统目标 | 第31页 |
| ·系统可行性研究方法 | 第31-32页 |
| ·对本系统的分析 | 第32页 |
| ·系统可行性研究 | 第32-33页 |
| ·技术可行性 | 第32页 |
| ·经济可行性 | 第32-33页 |
| ·社会效益 | 第33页 |
| ·运行及操作可行性 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第五章 详细设计 | 第34-52页 |
| ·系统设计概述 | 第34页 |
| ·数据库设计 | 第34-39页 |
| ·数据库概念模型设计 | 第34-35页 |
| ·数据库逻辑模型设计 | 第35-39页 |
| ·数据库关系图 | 第39页 |
| ·数据库物理模型设计 | 第39页 |
| ·系统活动图 | 第39-45页 |
| ·活动图简介 | 第39页 |
| ·浏览车辆信息活动图 | 第39-41页 |
| ·车辆预订活动图 | 第41-42页 |
| ·用户修改密码活动图 | 第42页 |
| ·车辆租赁活动图 | 第42-43页 |
| ·车辆归还结算活动图 | 第43-44页 |
| ·处理合同活动图 | 第44-45页 |
| ·系统时序图 | 第45-47页 |
| ·时序图简介 | 第45页 |
| ·查询信息时序图 | 第45页 |
| ·未预订时的租赁时序图 | 第45页 |
| ·已预订后的租赁时序图 | 第45-46页 |
| ·归还结算时序图 | 第46-47页 |
| ·系统状态图 | 第47-48页 |
| ·状态图简介 | 第47页 |
| ·车辆状态图 | 第47-48页 |
| ·系统主要程序流程图 | 第48-51页 |
| ·车辆预订程序流程图 | 第48-49页 |
| ·车辆租赁程序流程图 | 第49-50页 |
| ·车辆归还结算程序流程图 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 系统实现与测试 | 第52-65页 |
| ·数据库连接及信息录入 | 第52-54页 |
| ·系统主要功能 | 第54-63页 |
| ·用户登录 | 第54-55页 |
| ·系统用户管理 | 第55-57页 |
| ·日常业务管理 | 第57-62页 |
| ·车辆信息管理 | 第62-63页 |
| ·客户信息管理 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第七章 结论与展望 | 第65-66页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |