公共工程建设模式选择理论与方法研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·文献综述 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第11页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·技术路线 | 第12页 |
| ·创新点 | 第12-14页 |
| 第二章 公共工程建设模式的相关理论 | 第14-33页 |
| ·公共工程的概念 | 第14-16页 |
| ·政府在公共工程建设中的作用 | 第16-17页 |
| ·公共工程的特征 | 第17-20页 |
| ·公共性 | 第17页 |
| ·复杂性 | 第17-19页 |
| ·公共工程参与方之间的博弈性 | 第19页 |
| ·一次性 | 第19页 |
| ·建设周期长 | 第19页 |
| ·整体性强 | 第19页 |
| ·协作要求高 | 第19-20页 |
| ·投融资效益的特殊性 | 第20页 |
| ·公共工程建设模式的现状 | 第20-21页 |
| ·公共工程非融资建设模式与融资建设模式比较 | 第21页 |
| ·公共工程常用非融资建设模式 | 第21-27页 |
| ·DBB建设模式 | 第22-23页 |
| ·EPC建设模式 | 第23-24页 |
| ·DBB建设模式与EPC建设模式的比较 | 第24-27页 |
| ·公共工程常用融资建设模式 | 第27-33页 |
| ·BOT建设模式 | 第28-29页 |
| ·BT融资建设模式 | 第29-30页 |
| ·BOT模式与BT模式比较 | 第30-33页 |
| 第三章 公共工程建设模式的选择 | 第33-44页 |
| ·公共工程非融资与融资建设模式的选择 | 第33-34页 |
| ·非融资与融资建设模式选择的主要考虑因素 | 第33-34页 |
| ·非融资与融资建设模式的确定 | 第34页 |
| ·基于模糊综合评价法对公共工程建设模式的选择 | 第34-44页 |
| ·建设模式选择的评价指标体系建立原则 | 第34-36页 |
| ·建设模式选择的评价指标体系的建立 | 第36-41页 |
| ·基于模糊综合评价法的建设模式的选择 | 第41-44页 |
| 第四章 案例分析 | 第44-50页 |
| ·工程概况 | 第44-45页 |
| ·深圳市地铁5号线建设模式的选择 | 第45-50页 |
| 第五章 结论及展望 | 第50-52页 |
| ·本文的主要结论 | 第50页 |
| ·本文研究的不足及展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
