基于感性工学原理下的幼儿型汽车安全座椅设计与研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·儿童乘员交通意外伤害问题概述 | 第10-11页 |
| ·选题的国内外研究状况 | 第11-12页 |
| ·国内研究状况 | 第11-12页 |
| ·国外研究状况 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 儿童汽车安全座椅综述 | 第14-21页 |
| ·机动车儿童乘员约束系统 | 第14-15页 |
| ·汽车儿童安全座椅的定义 | 第15页 |
| ·汽车儿童安全座椅的发展状况 | 第15-17页 |
| ·汽车儿童安全座椅的分类 | 第17-19页 |
| ·婴儿型汽车安全座椅 | 第17页 |
| ·幼儿型汽车安全座椅 | 第17-18页 |
| ·成长型汽车安全座椅 | 第18页 |
| ·增高型汽车安全座椅 | 第18-19页 |
| ·幼儿型汽车安全座椅概述 | 第19-21页 |
| ·幼儿型汽车安全座椅的类型 | 第19-20页 |
| ·幼儿型汽车安全座椅的结构特征 | 第20-21页 |
| 第3章 感性工学概述 | 第21-27页 |
| ·感性工学定义 | 第21页 |
| ·感性工学的形成及发展 | 第21-23页 |
| ·日本感性工学的发展 | 第21-22页 |
| ·国外其他国家感性工学的发展 | 第22-23页 |
| ·我国感性工学发展 | 第23页 |
| ·感性工学的分类形式 | 第23-25页 |
| ·依据研究方法的难易程度进行的划分 | 第23-24页 |
| ·长町三生划分方法 | 第24页 |
| ·依据使用环境的不同进行的划分 | 第24-25页 |
| ·感性工学系统下的设计方法 | 第25-26页 |
| ·语意差分法 | 第25页 |
| ·形态分析法 | 第25-26页 |
| ·产品设计中的感性因素 | 第26-27页 |
| 第4章 幼儿型汽车安全座椅的设计分析 | 第27-37页 |
| ·定性式层次推论法原理 | 第27-28页 |
| ·定性分析 | 第27页 |
| ·定性式层次推论法 | 第27-28页 |
| ·1~4 周岁幼儿基本特征 | 第28页 |
| ·设计定位 | 第28-29页 |
| ·设计程序 | 第29-31页 |
| ·资料收集和整理 | 第29页 |
| ·确定设计主题 | 第29-30页 |
| ·调查问卷回收及结果统计 | 第30页 |
| ·主题层次推论和分析 | 第30-31页 |
| ·设计分析 | 第31-36页 |
| ·安全性要求 | 第31-32页 |
| ·形态完整性要求 | 第32-34页 |
| ·现代美学要求 | 第34-35页 |
| ·功能性要求 | 第35-36页 |
| ·设计结论 | 第36-37页 |
| 参考文献 | 第37-39页 |
| 致谢 | 第39-40页 |
| 附录 | 第40-42页 |
| 学位申请人攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第42页 |
