| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·公路桥梁随机车流研究概况 | 第11-13页 |
| ·公路桥梁车—桥耦合振动研究概况 | 第13-17页 |
| ·公路桥梁随机车流作用下车桥耦合振动有待研究的主要问题 | 第17-18页 |
| ·文章研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 车-桥耦合振动分析 | 第19-35页 |
| ·1/4车辆模型及其运动方程的建立 | 第19-21页 |
| ·1/2车辆模型运动方程的建立 | 第21-22页 |
| ·空间车辆模型运动方程的建立 | 第22-24页 |
| ·随机车流收集方法及分类 | 第24-26页 |
| ·随机车流数据收集方式方法 | 第24-25页 |
| ·车型分类 | 第25-26页 |
| ·路面平稳随机激励模型 | 第26-30页 |
| ·路面频域模型 | 第26-29页 |
| ·路面时域模型 | 第29-30页 |
| ·桥梁结构模型的自振特性理论分析 | 第30页 |
| ·车-桥耦合振动理论分析 | 第30-34页 |
| ·逐步积分法的基本概念 | 第32-33页 |
| ·移动荷载运动微分方程中 Newmark- 法的应用 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第三章 随机车流模拟研究 | 第35-55页 |
| ·随机车流数据分析 | 第35-52页 |
| ·常见分布函数介绍 | 第35-37页 |
| ·K-S 检验 | 第37页 |
| ·车流参数分析 | 第37-52页 |
| ·随机车流模拟 | 第52-54页 |
| ·单一车型 | 第52-53页 |
| ·混合车型 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 随机车流作用下大跨度斜拉桥振动响应分析 | 第55-80页 |
| ·康博大桥概况 | 第55-56页 |
| ·康博大桥有限元模型的建立 | 第56-57页 |
| ·随机车流作用下车桥耦合软件编制 | 第57-60页 |
| ·VBDARTF 程序运行流程 | 第57-58页 |
| ·VBDARTF 程序简介 | 第58-60页 |
| ·随机车流作用下康博大桥冲击系数计算 | 第60-78页 |
| ·冲击系数概述 | 第60-61页 |
| ·单一车型下康博大桥振动响应分析 | 第61-68页 |
| ·稀疏车流下康博大桥振动响应分析 | 第68-69页 |
| ·正常车流下康博大桥振动响应分析 | 第69-70页 |
| ·密集车流下康博大桥振动响应分析 | 第70-72页 |
| ·随机车流作用下静挠度计算方法简介 | 第72-77页 |
| ·随机车流作用下动挠度及冲击系数的计算 | 第77页 |
| ·康博大桥冲击系数计算及分析 | 第77-78页 |
| ·小结 | 第78-80页 |
| 结论与展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 附录 | 第90页 |