CRH2动车组动力转向架焊接构架优化
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-10页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
·选题背景及意义 | 第10-11页 |
·国内外研究现状 | 第11-15页 |
·优化设计介绍 | 第15-17页 |
·概述 | 第15页 |
·优化设计的基本概念 | 第15-17页 |
·本文研究内容 | 第17页 |
·本章小结 | 第17-18页 |
第二章 转向架结构及构架模型建立 | 第18-23页 |
·CRH2转向架介绍 | 第18-19页 |
·构架组成 | 第19-21页 |
·构架应力分布简介 | 第21-22页 |
·本章小结 | 第22-23页 |
第三章 构架优化分析 | 第23-37页 |
·构架优化的数学模型 | 第24-26页 |
·设计变量 | 第24-25页 |
·目标函数 | 第25页 |
·约束条件 | 第25-26页 |
·构架有限元模型建立 | 第26-31页 |
·模型的2个特殊处理 | 第27-28页 |
·边界条件设置 | 第28-30页 |
·优化设置 | 第30-31页 |
·优化结果 | 第31-36页 |
·本章小结 | 第36-37页 |
第四章 优化结果校核 | 第37-55页 |
·载荷工况确定 | 第37-40页 |
·静强度校核 | 第40-46页 |
·疲劳强度校核 | 第46-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
结论与展望 | 第55-56页 |
致谢 | 第56-57页 |
参考文献 | 第57-60页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第60页 |