城市居住区停车空间设计的精细化研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-21页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·研究内容及意义 | 第10-11页 |
| ·研究内容的选择及研究对象的限定 | 第10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·论文的研究方法及技术路线 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-17页 |
| ·相关概念界定 | 第17-20页 |
| ·论文研究框架 | 第20-21页 |
| 第2章 我国居住区停车空间现状及问题的由来 | 第21-29页 |
| ·现有居住区停车现状 | 第21-24页 |
| ·既有居住区停车位供给现状 | 第21-22页 |
| ·既有居住区停车环境现状 | 第22-23页 |
| ·既有停车环境对居住区的不良影响 | 第23-24页 |
| ·现状问题的由来 | 第24-28页 |
| ·城市化进程的进行及城市人口增加 | 第24-25页 |
| ·居民生活水平的提高 | 第25-26页 |
| ·早期国家政策鼓励及居民个性的需求 | 第26页 |
| ·公共交通发展的相对迟缓 | 第26-27页 |
| ·居住区停车设计规划的缺陷 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 居住区既有停车空间研究 | 第29-39页 |
| ·现有居住区机动车停车方式 | 第29-32页 |
| ·露天停车 | 第29-30页 |
| ·底层架空停车 | 第30-31页 |
| ·地下半地下停车 | 第31-32页 |
| ·屋面停车 | 第32页 |
| ·现有居住区机动车停车方式的特点 | 第32-38页 |
| ·现有传统式停车方式的特点 | 第32-33页 |
| ·现有机械式停车方式的特点 | 第33-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 居住区停车空间设计的精细化探讨 | 第39-67页 |
| ·居住区停车空间规划布局 | 第39-47页 |
| ·居住区停车布局的影响因素 | 第40-41页 |
| ·集中停车布局方式 | 第41-43页 |
| ·分散布局停车方式 | 第43-46页 |
| ·集中分散相结合停车布局方式 | 第46-47页 |
| ·居住区传统停车空间的精细化设计 | 第47-55页 |
| ·地面停车 | 第47-53页 |
| ·住宅底层架空停车 | 第53-54页 |
| ·地下(半地下)车库停车 | 第54-55页 |
| ·居住区机械化停车空间精细化探讨 | 第55-60页 |
| ·仓储式停车空间 | 第56-58页 |
| ·复合式停车空间 | 第58-60页 |
| ·居住区停车空间选型原则 | 第60-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第5章 居住区停车空间与环境景观相结合的设计研究 | 第67-84页 |
| ·地面停车空间景观绿化设计方法 | 第67-72页 |
| ·种植方式的选择 | 第67-69页 |
| ·植物配置 | 第69-70页 |
| ·草坪地砖的运用 | 第70-72页 |
| ·大面积首层架空车库的景观环境设计 | 第72-75页 |
| ·地下停车与景观结合设计 | 第75-82页 |
| ·地下停车空间出入口的景观处理 | 第75-77页 |
| ·地下停车空间上部的景观环境设计 | 第77-79页 |
| ·地下停车空间内部与外部的景观融合 | 第79-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 第6章 多种途径改善居住区停车空间 | 第84-91页 |
| ·革新地面停车空间 | 第84-85页 |
| ·发展立体停车库 | 第85-89页 |
| ·加强停车管理 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第7章 结语 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 工程案例引用 | 第96-102页 |
| 调研案例注解 | 第102-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 附录 | 第106-110页 |
| 附录1 典型车辆尺寸标注图 | 第106-107页 |
| 附录2 部分地区地方停车设计标准节选 | 第107-110页 |
| 附录3 机动车停车场设计参数 | 第110页 |
