| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题的提出和研究意义 | 第10-11页 |
| ·课题的工程背景和问题的提出 | 第10-11页 |
| ·课题的研究意义 | 第11页 |
| ·国内外相关研究概况 | 第11-15页 |
| ·国外的研究概况 | 第11-13页 |
| ·国内的研究概况 | 第13-15页 |
| ·论文的主要研究内容和组织结构 | 第15-17页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第15页 |
| ·论文的组织结构 | 第15-17页 |
| 第2章 集装箱船舶配载问题的数学优化模型 | 第17-29页 |
| ·模型的假设 | 第17页 |
| ·箱位的坐标表示 | 第17-19页 |
| ·箱位的分块表示 | 第19-20页 |
| ·参数和变量设计 | 第20-21页 |
| ·目标函数 | 第21页 |
| ·约束条件 | 第21-28页 |
| ·配载布局性能约束 | 第21-22页 |
| ·船舶安全性能约束 | 第22-28页 |
| ·配载的数学模型 | 第28-29页 |
| 第3章 自适应并行遗传算法的设计 | 第29-51页 |
| ·遗传算法概述 | 第29-35页 |
| ·基本遗传算法的实现 | 第29-32页 |
| ·遗传算法的基本流程 | 第32-33页 |
| ·并行遗传算法的实现 | 第33-35页 |
| ·遗传算法的特点 | 第35页 |
| ·自适应并行遗传算法 | 第35-41页 |
| ·自适应遗传算子 | 第35-37页 |
| ·多种群并行策略 | 第37-38页 |
| ·可调等比排序选择 | 第38-40页 |
| ·自适应并行遗传算法的实现 | 第40-41页 |
| ·数值试验与分析 | 第41-51页 |
| ·无约束函数优化问题 | 第42-44页 |
| ·约束函数优化问题 | 第44-47页 |
| ·背包问题 | 第47-51页 |
| 第4章 优化算法在集装箱船舶配载问题中的应用与分析 | 第51-63页 |
| ·全集装箱船舶“冰河”轮概况 | 第51-53页 |
| ·基于工程背景的算法设计 | 第53-56页 |
| ·个体编码方案 | 第53页 |
| ·初始群体的生成 | 第53-54页 |
| ·适应度函数 | 第54页 |
| ·交叉和变异操作 | 第54-56页 |
| ·工程实例的优化与分析 | 第56-63页 |
| 第5章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69页 |