面向共轨柴油机的OBD及EOL平台开发
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 图表目录 | 第10-13页 |
| 1 绪论 | 第13-20页 |
| ·车载诊断系统产生背景 | 第13-14页 |
| ·国内外OBD技术简述 | 第14-17页 |
| ·国外OBD技术简介 | 第14-16页 |
| ·我国OBD技术简介 | 第16-17页 |
| ·EOL国内外发展概况 | 第17-18页 |
| ·国外EOL发展概况 | 第17-18页 |
| ·国内EOL发展概况 | 第18页 |
| ·课题意义与主要工作 | 第18-19页 |
| ·文章结构 | 第19-20页 |
| 2 OBD系统的整体结构 | 第20-30页 |
| ·系统分析及总体方案设计 | 第20-25页 |
| ·OBD系统分析 | 第20-22页 |
| ·OBD系统总体方案设计 | 第22-25页 |
| ·故障管理 | 第25-29页 |
| ·故障确认 | 第25-27页 |
| ·故障存储 | 第27-29页 |
| ·故障指示灯 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 基于PC机的OBD平台开发 | 第30-57页 |
| ·平台结构及功能 | 第30-37页 |
| ·平台总体结构 | 第31-32页 |
| ·平台的功能实现 | 第32-37页 |
| ·通信协议的解析 | 第37-47页 |
| ·ISO 15765协议CAN ID | 第38-40页 |
| ·ISO 15765协议网络层 | 第40-47页 |
| ·OBD平台的设计 | 第47-56页 |
| ·OBD平台操作流程 | 第47-51页 |
| ·系统状态模块 | 第51-53页 |
| ·故障码模块 | 第53-54页 |
| ·冻结帧数据模块 | 第54页 |
| ·实时数据模块 | 第54-55页 |
| ·车辆信息模块 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 4 基于PC机的EOL平台开发 | 第57-71页 |
| ·EOL操作权限 | 第57-59页 |
| ·EOL平台分析设计 | 第59-62页 |
| ·EOL平台的功能分析 | 第59-60页 |
| ·EOL平台的结构设计 | 第60-62页 |
| ·应用程序下载更新 | 第62-69页 |
| ·存储空间合理性 | 第62-63页 |
| ·目标文件介绍 | 第63-64页 |
| ·UDS应用层协议 | 第64-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 5 平台性能验证 | 第71-78页 |
| ·OBD平台试验验证 | 第71-74页 |
| ·系统连接 | 第71页 |
| ·故障模拟 | 第71-74页 |
| ·EOL平台试验验证 | 第74-77页 |
| ·通信耗时模型 | 第74-75页 |
| ·平台通信验证 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 6 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·总结 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第85页 |
