| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-11页 |
| ·我国高速公路的发展概况 | 第8页 |
| ·我国道路交通安全形势 | 第8-10页 |
| ·山区公路特点 | 第10页 |
| ·本文研究课题的来源 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·我国现行规范相关规定 | 第12-13页 |
| ·本文研究的内容及意义 | 第13-14页 |
| ·本文研究的内容 | 第13页 |
| ·本文研究的意义 | 第13-14页 |
| ·专业术语 | 第14页 |
| ·本文章节安排 | 第14-16页 |
| 第二章 事故调研与分析 | 第16-21页 |
| ·事故调研 | 第16页 |
| ·事故分布特征 | 第16-20页 |
| ·事故时间分布特征 | 第16-17页 |
| ·事故形态及人员伤亡分布特征 | 第17-19页 |
| ·事故车型分布特征 | 第19-20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第三章 风险源分析 | 第21-35页 |
| ·人 | 第21-24页 |
| ·驾驶技能 | 第22页 |
| ·疲劳驾驶 | 第22页 |
| ·酒后驾驶 | 第22-23页 |
| ·超速驾驶 | 第23-24页 |
| ·车 | 第24-25页 |
| ·交通组成 | 第24页 |
| ·车流量 | 第24-25页 |
| ·车辆安全性能 | 第25页 |
| ·路 | 第25-32页 |
| ·道路几何参数 | 第25-29页 |
| ·安全设施及标志标线 | 第29-30页 |
| ·路面状况 | 第30-31页 |
| ·视觉适应性 | 第31-32页 |
| ·自然环境 | 第32-34页 |
| ·雾 | 第32-33页 |
| ·雨 | 第33页 |
| ·冰雪 | 第33-34页 |
| ·风 | 第34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第四章 山区公路桥路结合段行车安全评价 | 第35-60页 |
| ·评价方法 | 第35-45页 |
| ·层次分析法 | 第35-41页 |
| ·专家调查法 | 第41页 |
| ·模糊综合评价法 | 第41-44页 |
| ·本文采用的评价方法 | 第44-45页 |
| ·评价指标体系与层次结构模型 | 第45-47页 |
| ·评价指标体系 | 第45-46页 |
| ·层次结构模型 | 第46-47页 |
| ·桥路结合段行车安全影响因素权重及模糊综合评价 | 第47-59页 |
| ·构造判断矩阵 | 第48-54页 |
| ·指标权重计算 | 第54-57页 |
| ·模糊综合评价计算示例 | 第57-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第五章 山区公路桥路结合段行车安全保障措施 | 第60-72页 |
| ·改善道路条件 | 第60-63页 |
| ·合理设置交通工程设施 | 第60-61页 |
| ·道路线形优化 | 第61-62页 |
| ·路面抗滑措施 | 第62-63页 |
| ·交通管制 | 第63-65页 |
| ·车速控制 | 第63-64页 |
| ·增加违章违规驾驶的处罚力度 | 第64-65页 |
| ·其它措施 | 第65-72页 |
| ·视觉过渡措施 | 第65-68页 |
| ·恶劣天气下的行车安保措施 | 第68-69页 |
| ·路基边坡及隧道洞口落石防护 | 第69-70页 |
| ·疲劳驾驶的预防与控制 | 第70-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·总结 | 第72页 |
| ·主要研究成果 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 附录A 山区公路桥路结合段行车安全评价指标权重调查表 | 第77-80页 |
| 附录B 指标评价表 | 第80-81页 |
| 附录C MATLAB程序 | 第81-84页 |
| 在学期间发表的论著及参与的科研项目 | 第84页 |