摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
第1章 绪论 | 第11-22页 |
·研究背景与研究意义 | 第11-13页 |
·国内外研究现状与发展概况 | 第13-17页 |
·风力发电国内外发展现状 | 第13-15页 |
·减速机国内外研究现状 | 第15-16页 |
·振动噪声国内外研究现状 | 第16-17页 |
·数值模拟研究与应用 | 第17-19页 |
·模拟工具 | 第17页 |
·虚拟样机技术在机械工程中的应用 | 第17-18页 |
·ADAMS在机械系统动力学仿真方面的应用 | 第18-19页 |
·LMS Virtual.Lab在振动噪声分析和预测方面的应用 | 第19页 |
·研究思路与文章结构 | 第19-22页 |
·研究思路 | 第19-20页 |
·文章结构 | 第20-22页 |
第2章 新型风电偏航驱动减速机噪声与振动机理 | 第22-34页 |
·声学基础理论 | 第22-25页 |
·声学基本概念 | 第22-23页 |
·理想流体媒质的三个基本方程 | 第23-24页 |
·三维声波方程 | 第24页 |
·声波的辐射机理 | 第24-25页 |
·振动的物理量度及评价标准 | 第25-26页 |
·振动的物理量度 | 第25页 |
·振动的评价标准 | 第25-26页 |
·振动与噪声的关系 | 第26页 |
·新型风电偏航驱动减速机的传动机理分析 | 第26-29页 |
·新型风电偏航驱动减速机传动系统结构的确定 | 第26-27页 |
·一级行星齿轮传动机理分析 | 第27-28页 |
·活齿传动的分类和特点 | 第28页 |
·二、三级销轴式活齿传动机理研究 | 第28-29页 |
·新型风电偏航驱动减速机振动噪声机理 | 第29-33页 |
·齿轮系统振动噪声的产生机理及影响因素 | 第29-31页 |
·齿轮传动系统的动态激励分析 | 第31页 |
·新型风电偏航驱动减速机振动噪声的产生机理 | 第31-33页 |
·本章小结 | 第33-34页 |
第3章 新型风电偏航驱动减速机动力学仿真分析 | 第34-53页 |
·虚拟样机的实体建模与虚拟装配 | 第34-38页 |
·Pro/E与ADAMS之间的模型转换与简化 | 第38-39页 |
·偏航驱动减速机虚拟样机的动力学建模 | 第39-44页 |
·动力学仿真分析的步骤 | 第40页 |
·多刚体系统动力学理论及建模要求 | 第40-41页 |
·减速机虚拟样机动力学模型的建立 | 第41-44页 |
·动力学方程与算法 | 第44-49页 |
·多刚体系统动力学的微分代数方程分析 | 第44-47页 |
·新型风电偏航驱动减速机动力学方程 | 第47页 |
·新型风电偏航驱动减速机动力学仿真算法 | 第47-49页 |
·动力学仿真分析 | 第49-52页 |
·本章小结 | 第52-53页 |
第4章 新型风电偏航驱动减速机箱体的振动响应求解 | 第53-66页 |
·模态分析理论 | 第53-54页 |
·偏航驱动减速机箱体的模态分析 | 第54-59页 |
·箱体有限元模型的建立 | 第54-55页 |
·模态计算 | 第55-59页 |
·偏航驱动减速机箱体的振动响应分析 | 第59-65页 |
·减速机箱体的动态激励 | 第59-60页 |
·减速机箱体结构振动响应分析 | 第60-65页 |
·本章小结 | 第65-66页 |
第5章 新型风电偏航驱动减速机噪声预测与减振降噪研究 | 第66-82页 |
·声辐射直接边界元法 | 第66-68页 |
·ATV与板块贡献量理论 | 第68-69页 |
·ATV理论 | 第68页 |
·板块贡献量描述 | 第68-69页 |
·偏航驱动减速机的噪声预测与分析 | 第69-73页 |
·声学边界元模型的建立 | 第70-71页 |
·减速机箱体的辐射声场计算与噪声预测 | 第71-73页 |
·基于ATV的板块贡献量分析 | 第73-76页 |
·ATV计算 | 第74-75页 |
·板块贡献量计算与分析 | 第75-76页 |
·减振降噪研究 | 第76-80页 |
·改进设计方案的确定 | 第76-77页 |
·改进前后的噪声对比与分析 | 第77-80页 |
·本章小结 | 第80-82页 |
第6章 结论 | 第82-83页 |
·全文总结 | 第82页 |
·工作展望 | 第82-83页 |
参考文献 | 第83-87页 |
附录 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第87-88页 |
致谢 | 第88页 |