提要 | 第1-3页 |
ABSTRACT | 第3-7页 |
第一章 绪论 | 第7-14页 |
第一节 选题背景及意义 | 第7-9页 |
一、 选题背景 | 第7页 |
二、 选题意义 | 第7-9页 |
第二节 研究现状 | 第9-12页 |
一、 国外研究现状 | 第9-10页 |
二、 国内研究现状 | 第10-12页 |
三、 国内外研究现状总体评价 | 第12页 |
第三节 研究内容和研究方法 | 第12-14页 |
一、 研究内容 | 第12页 |
二、 研究方法 | 第12-14页 |
第二章 理论依据 | 第14-23页 |
第一节 公务员制度概述 | 第14-16页 |
一、 公务员的定义 | 第14页 |
二、 公务员制度的定义 | 第14页 |
三、 公务员制度的发展 | 第14-16页 |
第二节 激励理论 | 第16-23页 |
一、 激励 | 第16页 |
二、 激励理论 | 第16-21页 |
三、 激励机制 | 第21页 |
四、 公务员激励的主要方式 | 第21-23页 |
第三章 南通市交通运输系统公务员激励机制的现状分析 | 第23-41页 |
第一节 南通市交通运输系统公务员概况 | 第23-25页 |
一、 南通交通运输系统行政职责 | 第23-24页 |
二、 南通市交通运输系统公务员的基本情况 | 第24-25页 |
第二节 南通市交通运输系统公务员激励的方式和效果 | 第25-31页 |
一、 绩效考核 | 第26页 |
二、 目标激励 | 第26-27页 |
三、 奖惩制度 | 第27-28页 |
四、 薪酬制度 | 第28页 |
五、 职务晋升制度 | 第28-30页 |
六、 培训制度 | 第30-31页 |
第三节 南通交通运输系统公务员激励机制存在的问题 | 第31-36页 |
一、 绩效考核不够细致 | 第31-32页 |
二、 职务晋升障碍较多 | 第32-33页 |
三、 薪酬待遇平均化严重 | 第33-34页 |
四、 目标考核存在不足 | 第34页 |
五、 培训工作流于形式 | 第34-35页 |
六、 奖励制度中物质奖励失调 | 第35页 |
七、 惩戒激励力度不够 | 第35-36页 |
第四节 南通交通运输系统公务员激励机制存在问题的原因分析 | 第36-41页 |
一、 人力资源管理理念薄弱 | 第36页 |
二、 对考核激励机制认识有偏差 | 第36-37页 |
三、 职务晋升制度设置不科学 | 第37页 |
四、 交通文化建设滞后 | 第37-38页 |
五、 竞争意识歪曲 | 第38-39页 |
六、 绩效考核机制不健全 | 第39-41页 |
第四章 国内外公务员激励的经验 | 第41-46页 |
第一节 国外公务员激励的经验 | 第41-42页 |
一、 公务员法律法规比较完善 | 第41页 |
二、 工资制度较为合理 | 第41页 |
三、 绩效评估机制比较规范 | 第41页 |
四、 晋升制度可操作性强 | 第41-42页 |
五、 奖励制度体现奖优罚劣 | 第42页 |
六、 培训方面具有导向性 | 第42页 |
第二节 国内交通运输系统公务员激励的经验 | 第42-44页 |
一、 利用正强化加大奖励力度 | 第42-43页 |
二、 利用负强化加大惩处力度 | 第43页 |
三、 采用公推公选增加晋升机会 | 第43页 |
四、 利用中介机构提升培训水平 | 第43-44页 |
第三节 国内外经验对南通市交通运输系统的借鉴意义 | 第44-46页 |
一、 考核制度方面 | 第44页 |
二、 工资制度方面 | 第44页 |
三、 晋升制度方面 | 第44页 |
四、 培训教育方面 | 第44-46页 |
第五章 完善南通交通运输系统公务员激励机制对策建设 | 第46-58页 |
第一节 完善南通市交通运输系统公务员激励机制的原则 | 第46-48页 |
一、 坚持“以人为本”的原则 | 第46页 |
二、 物质激励与精神激励并重的原则 | 第46-47页 |
三、 功绩制原则 | 第47页 |
四、 因人因地因事制宜原则 | 第47-48页 |
第二节 完善南通市交通运输系统公务员激励机制的措施 | 第48-58页 |
一、 建立科学的绩效考核体系 | 第48-49页 |
二、 完善公务员奖惩制度 | 第49-52页 |
三、 健全晋升激励机制 | 第52-53页 |
四、 加强工资的激励机制 | 第53-54页 |
五、 提高培训的实际效果 | 第54-56页 |
六、 加强交通文化建设 | 第56-58页 |
结束语 | 第58-59页 |
参考文献 | 第59-62页 |
致谢 | 第62-63页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第63-65页 |