基于模糊多目标格序决策的露天矿运输系统优化研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·运输系统的研究现状 | 第11-13页 |
| ·露天矿运输系统的研究现状 | 第13页 |
| ·研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·研究的目的 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·本文的主要内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 2 多目标决策理论基础 | 第16-29页 |
| ·最短路问题介绍 | 第16-17页 |
| ·双目标最短路问题的理论基础 | 第17-20页 |
| ·图论基础 | 第17-19页 |
| ·双目标最短路模型的建立 | 第19页 |
| ·双目标最短路模型的分析 | 第19-20页 |
| ·模糊多目标决策的基础知识 | 第20-25页 |
| ·多目标决策的基本概念 | 第20-21页 |
| ·指标量化与转换 | 第21-23页 |
| ·指标权重的分配 | 第23-24页 |
| ·模糊多目标折中型决策方法 | 第24-25页 |
| ·多目标格序决策 | 第25-29页 |
| ·问题描述 | 第25-26页 |
| ·数学模型 | 第26-27页 |
| ·多目标格序决策方法 | 第27-29页 |
| 3 露天矿运输系统优化理论基础 | 第29-33页 |
| ·运输系统相关理论 | 第29页 |
| ·运输系统概念的界定 | 第29页 |
| ·运输系统优化问题 | 第29页 |
| ·露天矿运输系统相关理论 | 第29-31页 |
| ·露天矿运输系统介绍 | 第29-31页 |
| ·露天矿运输系统的类型 | 第31页 |
| ·露天矿运输系统优化 | 第31-33页 |
| ·露天矿运输系统的影响因素 | 第31-32页 |
| ·露天矿运输系统常见优化方法 | 第32-33页 |
| 4 模型构建 | 第33-42页 |
| ·改进的 Dijkstra 算法 | 第33-38页 |
| ·双目标最短路算法步骤 | 第33-36页 |
| ·算法实际应用 | 第36-38页 |
| ·模糊多目标格序决策 | 第38-39页 |
| ·算法分析与设计 | 第38页 |
| ·算法具体步骤 | 第38-39页 |
| ·露天矿运输系统网络模型 | 第39-42页 |
| ·运输系统网络模型分析 | 第40-41页 |
| ·运输系统网络图的参数设置 | 第41-42页 |
| 5 模糊多目标格序决策在露天矿运输系统中的应用 | 第42-52页 |
| ·某露天矿实际情况介绍 | 第42-43页 |
| ·构建运输系统网络模型 | 第43-47页 |
| ·算法的实现 | 第47-52页 |
| 6 结论与展望 | 第52-53页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 作者简历 | 第56-57页 |
| 学位论文数据集 | 第57-58页 |
