基于光纤智能夹层的汽车车架静动态特性研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-13页
第一章 绪论	第13-21页
·引言	第13-14页
·光纤智能结构思想与设计方法	第14-17页
·光纤智能结构的集成化	第15-16页
·光纤智能夹层及其研究	第16-17页
·汽车车架研究现状	第17-19页
·国外汽车车架研究现状	第17页
·国内汽车车架研究现状	第17-19页
·本课题研究目的及主要研究工作	第19-21页
·课题的研究意义、目的	第19页
·本文的主要研究内容	第19-21页
第二章 有限元分析理论及车架有限元模型	第21-30页
·车架结构分析的设计方法	第21-23页
·有限单元法的基本原理	第21-22页
·有限单元法的解题步骤	第22-23页
·车架静动态分析基础理论	第23-26页
·静力分析基本理论	第23-25页
·弹性力学基本方程	第23-24页
·弹性力学静态有限元法基本分析过程	第24-25页
·动力学分析基本理论	第25-26页
·模态分析理论	第25-26页
·谐响应分析理论	第26页
·有限元分析模型的建立	第26-29页
·建模方法的选择	第26-27页
·三维实体模型的建立及简化处理	第27-28页
·三维实体模型的建立	第27页
·车架的装配	第27页
·三维实体模型的简化处理	第27-28页
·单元及材料属性的定义	第28页
·有限元网格的划分	第28-29页
·本章小结	第29-30页
第三章 车架静力学分析	第30-42页
·车架静力分析模型的建立	第30-32页
·悬架的模拟	第30-31页
·悬架弹簧单元	第31页
·悬架刚性梁单元	第31-32页
·载荷的处理	第32页
·车架静力分析工况及约束处理	第32-33页
·弯曲工况	第32页
·扭转工况	第32-33页
·车架静力分析模型	第33页
·车架静力分析结果及强度校核	第33-36页
·车架静力分析结果	第33-36页
·车架强度校核	第36页
·车架静态力学系统研究	第36-41页
·车架健康监测系统	第36-38页
·实验结果与分析	第38-41页
·本章小结	第41-42页
第四章 车架振动分析	第42-56页
·车架振动	第42-43页
·振动分类	第42页
·振动控制的目标	第42-43页
·车架模态试验	第43-45页
·模态分析法	第43页
·激振方式的选取	第43-44页
·支承方式及测点布置	第44页
·测试系统及实验结果	第44-45页
·车架有限元分析	第45-51页
·有限元模型的建立及网格划分	第45页
·确定边界条件	第45页
·有限元模态分析	第45-46页
·车架有限元模型的验证及结果分析	第46-48页
·车架有限元模型的验证	第46-47页
·计算结果分析	第47-48页
·有限元频响结果与分析	第48-51页
·实验研究与结果	第51-54页
·车架监测系统	第51-53页
·试验结果与分析	第53-54页
·本章小结	第54-56页
第五章 路面试验分析研究	第56-70页
·试验目的	第56页
·试验条件、设备及试验卡车的主要技术参数	第56-58页
·试验条件、试验设备及测试系统	第56-57页
·测点分布	第57-58页
·试验路面及工况	第58-59页
·瞬态冲击试验	第59-69页
·试验结果与分析	第59页
·时域分析	第59-66页
·左轮翻越	第59-61页
·双轮翻越	第61-63页
·实车路面行驶试验	第63-66页
·频域分析	第66-69页
·本章小结	第69-70页
第六章 总结与展望	第70-72页
·总结	第70-71页
·下一步工作及展望	第71-72页
参考文献	第72-75页
致谢	第75-76页
在学期间的研究成果及发表的学术论文	第76页