车载式超高压水射流船舶除锈系统集成及控制
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外发展状况 | 第11-16页 |
| ·超高压水射流船舶除锈技术 | 第11-14页 |
| ·控制系统 | 第14-15页 |
| ·交流变频调速 | 第15-16页 |
| ·论文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第2章 系统总体设计与集成 | 第17-27页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·系统构成及原理 | 第17-19页 |
| ·超高压泵组设计 | 第19-22页 |
| ·系统组成 | 第19-20页 |
| ·能量损失 | 第20-22页 |
| ·真空回收系统设计 | 第22页 |
| ·控制系统方案选择 | 第22-23页 |
| ·除锈系统集成 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 控制系统硬件设计 | 第27-41页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·PLC控制系统研究 | 第27-29页 |
| ·PLC的基本结构 | 第27-28页 |
| ·PLC的选型 | 第28页 |
| ·S7-200系列CPU 224简介 | 第28-29页 |
| ·变频调速应用研究 | 第29-34页 |
| ·异步电动机变频调速原理 | 第30-31页 |
| ·变频器原理 | 第31-33页 |
| ·汇川MD320系列变频器介绍 | 第33-34页 |
| ·人机界面的选择 | 第34-35页 |
| ·传感器的选型 | 第35-36页 |
| ·控制系统硬件连接图 | 第36-39页 |
| ·系统主电路图 | 第36-37页 |
| ·变频器与PLC接线图 | 第37-38页 |
| ·PLC控制电路图 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 控制系统软件设计 | 第41-53页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·现场控制要求 | 第41页 |
| ·工作流程 | 第41-44页 |
| ·控制系统程序设计 | 第44-50页 |
| ·编程软件简介 | 第44页 |
| ·PLC与电脑的连接 | 第44-45页 |
| ·部分模块梯形图设计 | 第45-50页 |
| ·人机界面开发 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 系统调试实验 | 第53-63页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·系统控制柜的设计与加工 | 第53-56页 |
| ·控制柜设计时应考虑的问题 | 第53-54页 |
| ·控制柜的设计与加工 | 第54-56页 |
| ·变频器调试 | 第56-58页 |
| ·超高压泵运行调试 | 第58-60页 |
| ·PLC程序调试 | 第60-62页 |
| ·操作面板与控制柜连接 | 第60-61页 |
| ·PLC程序调试 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
