基于模型的汽车电子通信开发平台研究与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·课题研究背景 | 第11-12页 |
| ·课题研究意义 | 第12-13页 |
| ·课题研究现状和发展趋势 | 第13-18页 |
| ·课题研究现状 | 第13-16页 |
| ·课题发展趋势 | 第16-18页 |
| ·论文的研究内容和主要结构 | 第18-19页 |
| ·论文研究内容 | 第18页 |
| ·论文结构 | 第18-19页 |
| 第二章 相关技术基础 | 第19-26页 |
| ·AADL 综述 | 第19-25页 |
| ·AADL 背景 | 第19-20页 |
| ·AADL 模型元素 | 第20-25页 |
| ·组件 | 第20-22页 |
| ·特征与共享 | 第22-23页 |
| ·关联 | 第23-24页 |
| ·模式 | 第24-25页 |
| ·AUTOSAR | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 通信平台总体分析与设计 | 第26-29页 |
| ·平台总体分析 | 第26-27页 |
| ·平台总体设计 | 第27-28页 |
| ·工具链设计 | 第27页 |
| ·通信过程设计 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 代码自动生成工具的设计与实现 | 第29-44页 |
| ·COM 组件简介 | 第29-33页 |
| ·模型元素到通信应用代码的转换规则 | 第33-36页 |
| ·数据 | 第33页 |
| ·端口 | 第33页 |
| ·子程序 | 第33-34页 |
| ·关联 | 第34页 |
| ·线程 | 第34-35页 |
| ·进程 | 第35-36页 |
| ·组合组件 | 第36页 |
| ·执行平台组件 | 第36页 |
| ·代码自动生成工具的实现 | 第36-43页 |
| ·AADL 模型解析 | 第40-41页 |
| ·Drools 规则引擎 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 SPI 驱动开发 | 第44-63页 |
| ·SPI 驱动简介 | 第44页 |
| ·模块功能划分 | 第44-46页 |
| ·主要数据结构 | 第46-51页 |
| ·配置数据结构 | 第46-49页 |
| ·Spi 配置类型结构 | 第46页 |
| ·序列结构 | 第46-47页 |
| ·任务结构 | 第47-48页 |
| ·通道结构 | 第48页 |
| ·外部设备结构 | 第48-49页 |
| ·运行时结构 | 第49-50页 |
| ·总线属性结构 | 第49-50页 |
| ·数据收发结构 | 第50页 |
| ·模块内关键数据变量 | 第50-51页 |
| ·模块详细设计 | 第51-61页 |
| ·模块设计原理描述 | 第51-52页 |
| ·模块外部接口及工作原理 | 第52-61页 |
| ·Spi_Init | 第52-53页 |
| ·Spi_DeInit | 第53-54页 |
| ·Spi_WriteIB | 第54页 |
| ·Spi_ReadIB | 第54-55页 |
| ·Spi_SetupEB | 第55-57页 |
| ·Spi_SetAsynMode | 第57页 |
| ·Spi_AsyncTransmit | 第57-58页 |
| ·Spi_SyncTransmit | 第58-59页 |
| ·Spi_GetStatus | 第59页 |
| ·Spi_GetJobResult | 第59页 |
| ·Spi_GetSequenceResult | 第59页 |
| ·Spi_GetVersionInfo | 第59页 |
| ·Spi_GetHWUnitStatus | 第59-60页 |
| ·Spi_Cancel | 第60-61页 |
| ·SPI 板级扩展 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 实例测试 | 第63-72页 |
| ·应用实例 | 第63-67页 |
| ·测试环境 | 第66-67页 |
| ·测试用例 | 第67页 |
| ·SPI 通信测试 | 第67-71页 |
| ·测试环境 | 第67-68页 |
| ·测试用例 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第七章 总结 | 第72-73页 |
| ·课题总结 | 第72页 |
| ·不足与展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
